В дебильной стоковой конструкции вода прямиком попадает в зазор между наружной обоймой подшипника и его посадочным местом в ЗМ, соответственно там всё ржавеет и намертво закисает даже с идеально прямым мостом. Колесом в таком случае не сдернешь, как ни упирайся, скорее диск погнешь. Только обратный молоток спасет, причем нормальный, а не покупной заводского производства.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

дык, никто вроде и не смеялся..

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

а еще с завода колечко уплотнительное могут загнать между подшипником и посадочным, что в купе с попадающей водичкой обеспечивает геморой на пару дней.. да такой, что обратный молоток действительно надо меганормальный, ибо просто нормальные рассыпаются.. а диском ниче так, выбил к концу второго для...

Кстати, вот в этой же теме интересный вариант выбивания с использованием подручных материалов при отсутствии нормального обратного молотка: viewtopic.php?p=699808#p699808

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Купил съемник "обратный молоток" и выбил играючи.

у меня сосед принёс 3 длинных хитрых болта на которые сначала надевалось колесо а потом вся конструкция наворачивалась на полуось,
я эту конструкцию дольше собирал поскольку полуось вылетела с первого удара, единственное что на литом диске нежелательно

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Только блин от штанги, только хардкор


Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
При попытке снять хайджеком погнул на нем скрепляющие болты.
Покупным обратным молотком бил до посинения пару часов, пока палец не отбил.
Пришлось менять конструкцию и покупать блин от штанги.
Даже с такой конструкцией вышло только после 5-го удара.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Уважаемые шнивоводы, у меня после 2х лет т.ж. обозначилась проблема с задним мостом. Точнее с постоянно текущими сальниками и разваливающимися подшипниками полуосей. К сегодня поменял уже 4 полуоси в сборе (новые) и 2 подшипника. Мост на кривизну проверяли, вроде прямой, но первый раз левую полуось выбивали 2 часа с горелкой. Последняя замена полуоси в сборе 2 месяца назад, снова потеет сальник.... закис тормозной цилиндр, периодически подклинивает задние колодки слева -еду с тележжным скрипом, справа цилиндр заменил в прошлом году (когда менял полуось). ЧТО ЭТО? КАК С ЭТИМ БОРОТЬСЯ? Покупая машину, я боялся проблем с передними колесами, но с ними как раз все хорошо (пока).

каждый день ездить нужно.

@Heilagr , спасибо за совет, но не подходит. Езжу каждый день...

@Виктор Ник , 140 тыс, слева полуось с подшипником родная, справа третий подшипник за последние 50 тыс. Цилиндры поменяны тысяч 40 назад, при замене колодок. видимо, повезло