леха вот упустил ты один момент: снять левый привод без откручивания кардана и крепления рпм не получится-редуктор не поверенеш а соответсвенно не выведешь крышку из кронштейна балки. Туким образом последовательность оказывается следующей.
1-Откручиваем левое колесо.
2-Снимаем суппорт
3-Откручиваем гайку ступицы
4-Откручиваем шаровые опоры от рычагов
5-Снимаем поворотный кулак со ступицей с привода
6-Отворачиваем гайки обеих крышек (там стоят сальники), с левой и с правой стороны (привод-передний мост со стороны внутренней гранаты)
7-Откручиваем РПМ (кардан, крепления к мосту)
8-Наклоняем редуктор и выводим крышки из зацепления с балкой моста.
9-Откручиваем нижнее крепление левого амортизатора
10-Вынимаем освободившийся левый привод вместе с крышкой из РПМ
11-Меняем сальник на снятом приводе
12-Откручиваем тяги между РПМ и балкой. Левуя тягу снимаем. правую отводим вниз.
13-Снимаем РПМ с правого привода
14-Меняем сальник правого привода
Сборка производится в обратном порядке.
KaSt Все верно говоришь! Только я коротко описал процесс. Ведь главное чтобы человек понял смысл. А если расписывать детально, то много букаф получается.