Когда менял масло в РЗМ после обкатки, пришлось заливать его с помощью шприца с трубкой от капельницы через отверстие, в которое сапун вкручивается, т.к. машина стояла неровно (мордой на подъём), и через заливное отверстие необходимый объем масла залить не получалось, также, как и переставить авто на ровную поверхность или выровнять, поддомкратив ее по ряду причин. Суть не в этом. Дак когда вставлял трубку от капельницы в отверстие в чулке под сапун, то трубка проваливалась внутрь не глубже, чем на высоту резьбы в отверстии, и дальше упиралась (видимо в ту самую пластину). И процесс заливки был довольно геморным из-за этого. В итоге я перелил масла в РЗМ примерно на 100 г. (лишний шприц закачал) - в башке почему-то цифра по объему заливаемого масла изменилась
. Т.о., если следовать цифрам, которые привел Старый, у меня при прогреве объём масла увеличивается даже более чем на 100 мл. Проехал уже 4 т. км. после этого, масло нигде не течет. Все сальники, крышки и сапун сухие. Залил синьку.