а вот и они
http://www.avito.ru/belgorod/zapchasti_ ... _281345461

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

это не много не то, тут получается, что ты полуось не вытащиш, без снятия колеса и ступицы.

Это понятно что не вытащиш полуось,но главное не это а сам конструктив без тонкой части перед шлицами,двухрядный подшипник и защита его сальником от воды.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

А я брал для следующих целей, что в случае (поломка полуоси, редуктора), машина могла продолжить ход, 10-15 минут откручиваются гаечки и вынимается полуось, авто при этом на ходу, но только на переднем приводе.
Я так с точки отрыва 2013 возвращался, когда сателиты поломал.

Какая ж тут защита от воды при наличии шлицов? И двухрядник не поможет, так же заржавеет....

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Шлицевую собираеш на хорошую водостойкую смазку,а под шайбу и гайку герметик и враг не пройдёт.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

Блажен, кто верует, тепло ему на свете..... А между торцами фланца и втулки полуоси что, тоже герметик? Колхоз, однако...ИМХО

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Все ж гайка делает невозможным проникновение грязи под шлицы.
Для параноиков, или кто не вылазиет из грязи можно и крышку ступицы на герметик посадить.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

"....с упорством, достойным лучшего применения....."
Проблема-то не в грязи а в воде! А шлицевое соединение при вращении в воде работает как насос.
А впрочем: "практика - критерий истины". Дерзайте.

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Alex_Z,
У нас тоже сухой грязи не бывает :
Даже в постоянно болтающихся стоковых ступиц катастрофического проникновения воды именно через шлицы нет.
В этом же варианте все затянуто нехилым моментом и фактически неподвижно. Видно, что нет грязеотражателя перед сальником. Однако ж с учетом легкости сборки - разборки и замены - смазки всего - это не проблема, раз тыщщ в 10 - 20 - 50 (в зависимости от количества купаний) перебрать узел.
Меня пожалуй, смущает только один момент - не слишком ли тонкая полуось в месте, где она воспринимает максимальную изгибающую нагрузку - перед подшипником. :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...