Предстовлять можешь что угодно! Спрашивал - отвечаем!

ШАндрей,
Спасибо ! Я уже сам нашёл
Просто почитал тут на форуме про установку других пар ....и пытался разобраться ...нафига это делается
Нивер, Да шнива она хоть в Волоколамске ...хоть в Питере

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

ШАндрей,
Про 4,44:
http://www.catalog.niva4x4.ru/kt2121/v520.htm

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер, из каталога следует, что 4.44 только на 21211 (с двигателем 21011, 1300 см3) устанавливались. Никогда не сталкивался с такой машиной.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Нивер, Лично менял в1993г. на старенькой 21211 (с двиглом 21011), РЗМ стоковый 2101 был! Отсюда и такая уверенность. А ты говоришь каталог!

А еще движки были спец. под 76 бензин. Шли на экспорт во Вьетнам помоему (но могу ошибаться). ГБЦ стояла с увеличенной камерой сгорания.

Что-бы двиглу в грязи было проще колеса крутить!
А еще есть такие: http://www.tuningsvs.ru/product_1524.html

vitamin313, пара на твоем мосту скорее всего 4.1 (2103) у меня автомобиль ВАЗ 21053 в движкой 1.5 тоже 2001 года там пара 4.1, а четверка грузовая не думаю что на нее поставили бы скоростной мост

Я сталкивался, иначе бы не писал.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

У моего знакомого НИВА с двигателем 21011 -- пары стоят 4,3(НИВА ,если не ошибаюсь, 1981 года выпуска).