Если повторяюсь и подобная тема была, заранее извиняюсь, в поиске искал, не нашел.
6-го мая у нас был сильнейший ливень, такого не помню на своей памяти. При въезде в город 500 м. над уровнем моря, при выезде, то есть в сторону Грузии, - 800 м. Дочь сдала экзамены по музыке, позвонила, чтобы я ее забрал. Музыкальная школа находится примерно 700 м., я подъехал в самый пик ливня и мы поехали домой, туда, где 500 м. Короче, местами мы почти плыли, было много машин, которые потоком поднимало, разворачивало и несло водой.
Дочь на телефон сняла три коротких видео
http://www.youtube.com/watch?v=s8FjdRmfmFQ
http://www.youtube.com/watch?v=OWQEIRY_ ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=FJcJLkjy ... re=related
но уже недалеко от дома и когда ливень закончился. Когда ехали, я как-то не додумался ей сказать, чтобы она поснимала, занят был процессом, так сказать, а она вообще такого никогда не видела и смотрела вокруг раскрыв рот, а первое глубокое место проезжали, так она аж дышать боялась, тряслась сидела.
Результатом "купания красного коня" стал нарастающий в течение следующей недели гул, напоминающий звук в салоне ЯК-40 и вот сегодня я поменял оба подша с втулками естественно.
Хочу задать вопрос: каков процент выхода из строя после "водных процедур" подшипников полуосей?
Вот Dav76 говорит, что у него всё нормуль, хотя мы с ним какое-то время вместе бороздили водные просторы вселенной
, я, правда, подольше "поплавал".
Сегодня беседовал с Нивоводами, у Шнив дорестайлинговых, говорят, есть кольцо резиновое уплотнительное вокруг внешней обоймы подша, я такое помню на папиной тройке 1976 г.в. было, но оно, в принципе, помогает только при просто мокром асфальте и небольших лужах, на моей "ласточке" такого кольца нет : поделитесь опытом и знаниями и как можно избежать попадания воды в подши?
