В общем не новость что у всех шнив лопается нижняя крышка РПМ. Года 3 назад у меня она уже лопалась и мне её заваривали.
потом где то через год я поменял РПМ на новый(на нём крышки не было). причиной замены стали бухи в транссмисии, как потом выяснилось дело было не в мосту.. как я и думал...хоть все в один голос говорили мост.... В общем поставил я новый мост и варенную крышку.
на днях не доехал до работы- в сугробе без особой нагрузки лопнула крышка. - как я понял место сварки получилось очень крепким(варщик от бога), крышка лопнула дальше(ближе к РПМ) тем самым вырвав 2 крайние шпильки и отломив небольшой участок ребра моста. Поставил старый мост.
Теперь не знаю что делать с этим. мост можно сказать ещё новый редуктор там отличный, не гудел, не тёк, работал на ура. Пробег его всего где то тыщ 20, масло кастрол 75в-90(550р\л денег не жалею на авто). в общем подскажите мне. варить его и восстанавливать корпус?? или перекинуть в другой корпус(обещали дать), но в городе негде его настроить, ближайшая точка за 90км. или продать как есть то по чём?
