Эта тема будет интересна только тем клубням,кто сам ремонтирует машину с минимальными затратами,а те кто обслуживается на СТО или вместо изношенных резинок покупает комплект новых штанг крепления ЗМ---может даже эту тему не смотреть. После 40тыс.км стал заметно шевелиться ЗМ при троганьи;осмотр показал износ резиновых втулок продольных штанг крепления ЗМ;левая нижняя вообще до дыр сносилась:
Купил за 285 руб комплект балаковских резинок и установил их,взамен изношенных:
Стальную втулку запрессовывать в резиновую без прилады довольно сложно,чтобы облегчить эту процедуру, сделал приладу для монтажа стальной втулки в резиновую;ну и естественно,не смог сдержаться,чтобы не предложить вам фотоотчёт по этому процессу.
Эскиз и фото самой прилады:
По сопряжению все детали смазал клеем-герметиком:
Смазанную резиновую втулку одним ударом молотка( 500гр) запрессовываю в штангу:
Затем смазываем приладу ,стальную втулку и внутреннее отверстие в резинке; и за три удара запрессовываем = получается за счёт клея,почти сайлент-блок!!!
