А зачем вы покупаете 2123? Ведь 21213 гораздо дешевле. Тыщ на 12. "Лопату" и шпильки крышек со старого перекрутить, всего-то делов.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

дифф 22 шлица

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Это всё что за такие цены покупать нельзя,мне подобное чуть ни каждую неделю привозят или пытаются привезти типа посмотреть что там случилось т.к. через несколько месяцев завыл а там даже перебирать нечего.
Уже давно идут кривые самолитые корпуса,все внутренности б.у. а уж как собрано это шедевры.
Даже покупка якобы нового заводского ещё та лотерея и купить хороший надо постараться,один из признаков это не правильный сапун,сразу выдающий подделку.
Сложно очень с редакторами нынче,очень сложно и надо максимально внимательно относится к покупке.
А покупка подобных вещей на Озоне,Сбермегамаркете и подобных площадках верх безумия.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

Пардон, 21214. 21213 сейчас на АвтоВАЗе не производят, лет 8 назад уже не могли найти в продаже. А 21214 я много раз ставил на шниву. И разница в цене в 1.5 раза. Это был заводской РПМ, с паспортом. Правда я не знаю, как с ними обстоят дела сейчас, выпускаются ли они. С 2016 года на 21214 ставится РПМ 2123.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

диаметр шпилек крышки разный. Но в целом да, на стоковой машине ходит.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Давно нет. И там и там М8. Там из разного только длина боковых шпилек, сапун и наличие шпилек М12 сверху, они легко выкручиваются.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
А разница в цене более 10 тыщ не укладывается в разумные пределы. Можно 5 "лопат" купить.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Может быть. Давно сам не брал в руки!)))

Тогда разницы никакой, конечно.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

В стародавние времена, когда вывернулись болты "бублика" ГП и этими болтами пробило корпус РПМ, купил в местном магазине якобы заводской корпус РПМ 21214, про отличия @Captain всё разложил. Продавцы клялись и ели землю что заводской Заодно и замену ГП на 4.3 с валрейсингами приурочил. Задний встал без вопросов, пятно контакта как по книжке. А вот с передним засада, пятно не выводилось ну никак, даже с увеличенными кольцами сделанными на заказ. Думал мошт пара говно, купил ещё одну, продавцы (другой магаз) говорят вряд-ли пара, принёс-бы ту, бесплатно поменяли. Ащем и другая пара пятно не выводилось. Пришел к выводу, что корпус кривой. Намудохавшись вдоволь (поставить, прокатится, снять и т.д.) забил, оставил как есть. С тех пор подвывает на 60 и 80 кмч под нагрузкой, поездив по трассе немного прикаталось и притихло, но всё равно слышно.
Вот такая история с корпусом. Внимательнее с этим, много левака было и есть, много самосбора под видом "заводского".

С передними редукторами это норма,не часто но есть и заводские конвеерные тоже,по первости когда осваивал редукторное дело тоже не мог понять в чём дело,в задний редуктор идеально ГП подходит,в передний ни как не настраивается,потом всё дошло после многих сотен сотен редукторов и бывает что корпус от Рпм лежит ждёт "свою пару" год другой,видимо попадаются аналогичные кривые редуктора где они прирабатываются но остаются в идеальном состоянии и после установки в аналогичный корпус будет далее работать и 10 лет и 200000 и более тыщ км без проблем,всё уже проверено не раз.
Так что про это надо просто знать и об этом ни где не пишут а проблема есть.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.