@dark70 , Спасибо, понял, значить можно брать.

Ставить можно с заменой п/ш на SKF, т.к. там стоят мусорные.

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:

Если их ступицы заменить на заводские,посадка их в узел будет скользящая без пресса как в стоке.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Бездоказательное утверждение.
А может даже и враньё, если называть вещи своими именами.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Это точно или предположение ?
А то у меня остались ихние комплекты из которых я так и не смог выпрессовать ступицы.
Думаю, если найду кто мне их выпрессует, то будет запасной комплект.

_________________
LE 2013

Сосед по гаражу покупал ВАП год назад за 12тр и их п/ш новые шумели сновья.Он их выкинул и поставил оригинальные SKF которые и новые и тихие.

Заводская ступица диаметр под п/ш 39 мм с допуском "в тело",отсюда и скользящая посадка в п/ш с внутренним посадочным диаметром 40мм.
А ВАП в документации пишет и делает ступицу 40 мм под посадку с натягом под пресс.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Извините, но это из темы "одна бабушка сказала". Со своей стороны скажу, что я их установил людям несколько десятков и ни один не зашумел. Все ездят, все довольны.
Подшипник рассчитан на ступицу грузового автомобиля массой 7 тонн, это как его надо сделать плохо, чтобы он не выдержал эксплуатацию на Шниве? Зачем тут нужен SKF по цене крыла от Боинга? Он так же рано или поздно сдохнет от воды, как и обычный дешёвый, они по другому не умирают.

Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:

Это как понимать? Что за тело?
Посадочный диаметр заводской ступицы 40 мм минус несколько соток, сколько я их мерял — обычно 0.05-0.07 мм. А в идеале лучше минус 0.03 мм. Но таких мне не встречалось.
Заводская ступица не подойдёт в комплект ВАП без дистанционных колец (шайб).
Если бы я захотел сделать ступицу съёмной, то я бы просто отдал токарю ступицу ВАП, чтобы он довёл посадку до 39.97 мм, это занимает 5 минут.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

А как узнать, на разбирая, сколько шлицов(22,24)?
Шеврале Нива 2007 года выпуска.
По WIN как-то можно?
И да вопрос что там еще в округе обратить внимание?
Рулевые я тяги поменяю.
Сначала хотел пыльными колпачками обойтись, но я купил реактивные штанги от СЭВИ, а на рулевые дали скидку хорошую, тоже куплю.
Шаровые идут в комплекте к ступице. С болтами и всем крепежом.
Еще вопрос, смазку надо добавлять к заводской? Если надо то какую.

@Captain , спасибо за отзыв.

А эти в кулаках от ВАП новые шумели при кручении в отличие от SKF, которые у гаражного соседа были из старых запасов.

Интересно,а почему не сделал?

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

До 2002 года шли 22 шлица. Или до 2003. В 2004 году уже 24 шли, 100%

Я не вижу проблем в том, что там посадка с натягом. А диски тормозные сразу новые ставил, чтоб тыщ 50-100 туда не лазить.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Я допускаю, что они "шумели" только с его слов, а на самом деле он поставил SKF потому, что 1) они самые лучшие, а главное потому, что 2) они у него уже были в наличии!
Но это не значит, что все должны так же делать.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Хозяин - барин!

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две