Добрый вечер.
До этого был читателем, находил решения проблем поиском. Но появилась проблема.

Щелчки при движении направо. Слышится с левой стороны. На прямой тоже есть, но не так сильно слышно. Щелчки с периодом оборота колеса. Заменил привод в сборе, два дня ездил и радовался, потом началось снова. Разбирал ступицу - подшипник целый (стоят двухрядники optimal), все собрал, два дня все ок, потом снова щелчки.
Был на сервисе, на диагностике сказали, что точно не гранаты - звук не такой. Щелчки по ощущениям выше центра, решили, что суппорт. Но суппорте на самом деле пружинки зажаты - нет зазора совсем. Подточили посадочное место пружин, собрали все обратно. Покатались по территории - нет щелчков. Уехал от них - через час снова началось. На самом деле утром еду - проблема проявляется не сразу. Постоит машина - вроде бы вначале ничего не стучит, но через время все начинается снова.

На поднятой машине ничего нет, колесо крутится нормально во всех положениях, ничего не задевает, проявляется только на нагруженном колесе.

Куда смотреть еще? Звук раздражает жутко. :(

Личный опыт - посторонний звук аналогичного характера - трещина тормозного диска на 70% по окружности - сразу не видно было - треснул в месте перехода поверхность диска/цилиндр часть

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Завтра внимательнее присмотрюсь к тормозному диску. Ступицу посмотрел, когда разбирал, а вот диск как-то упустил из вида. Спасибо!

Вчера менял ступичный подшипник. Тормозной диск целый. Сегодня снова на поворотах тот же звук. После стоянки первое время все нормально, а немного поездил - и снова начинается.

В общем, не знаю с чем связано: прошло после регулирования развала-схождения.
Что-то напутано в рулевой: внешние и внутренние наконечники перепутаны (короткие стоят к колесу).

Сильные щелчки- стуки, как вы описываете, дают кончившиеся сайлентблоки нижних рычагов, как ни странно! Я с этим уже пару раз сталкивался на своей машине.

_________________
Ш-Н 2005; ГБЦ НО; ЭБУ подрихтован; РДТ - "Торгмаш"; СРПМ; ЗМ усилен и назад 20 мм; ЗМ, ПМ - самоблоки VL; ВУТ "Торгмаш"; Катализатор - офф; пары 4.3; РК 2.95; кулаки, подшипники, усил. ступицы от МВН; тирсаны; балка "-40мм" и вперед на 30 мм; "Короффкин"лифт-комплект +5 см.; Иж-Техно +2"; Каяба Exel-G газ-масло; 31.2" Forvard-Safari- 510; Шнорик; Си-Би; Гена 120 А; пороги - 2 мм профиль; сапуны, габажнек; люстра; Джек; бензопила, ведерко с фаркопа стырили.

щелчки в повороте (когда есть "центробежная" нагрузка на колесо, в смысле когда колесо как бы на отрыв нагружается) могут происходить из-за трещины в тупице, в месте перехода от цилиндра к блину. когда после продолжительной эксплуатации с такими щелчками у меня ступица накрылась, понял, что щелкало. Ивеко позволили на поломанной ступице пропилить 50 км до сто...

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit ,
у меня был аналогический случАй! Тот же лёгкий чпок с каждым поворотом колеса.
И, сволочь, просушивался убедительно только из салона. Дощёлкалась правая ступица и хорошо, что в городе (ступица пополам, авто скукожился виновато, телефон, эвакуатор, денежки).
Хотя перед этим 2 раза смотрели колесо на подъемнике и на яме. Тянули нижние сайлентблоки (пытались), отдавало чпок в них.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Re: Щелчки (с периодом оборота колеса) слева при повороте вправо
Чпок еле слышимый был.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Тоже вчера щелкало.
Потом камешек из протектора выскочил - перестало

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Нижние сайленты тянутся? подубиты, попробовать подтянуть.