@miklz2 , да, тоже решение: выровнять площадку под торец чехла шайбой на герметике. Правда, чехол посильнее сожмется и сядет на бОльший диаметр конуса, но если материал эластичный, это, может, и лучше

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Я, кстати, на днях тоже на снятом правом узле(ступица-кулак) менял шаровые. Специально не смотрел, но в глаза и не бросилось, что есть смещения. Родные шаровые еще нормальные были(93ткм). Решил поменять шаровые и рулевые после удара и лопнувшей втулкой оси нижнего рычага. Думаю вдруг где образовались какие-то микротрещины, напряжения. Буду потом на левой менять, то внимательней посмотрю.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

снести бы эту бобышку в плоскость и на нее приклеить правильную ответную часть под чехол, но стремно терять часть конусной посадки пальцв шаровой

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
Ну, наверняка были партии, где с этим благополучно. Верхние концы поворотных у меня правильные.
Как вообще такое может быть? Это ж надо совсем не контролировать процесс постановки заготовки на расточной, или сами заготовки кулаков такие кривые выходят?

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Походу, они позиционируют отливки кулаков только по ступичной части, а остальное - куда придется

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

@Rael ,
Иначе уедем не туда

Самодельные "шайбы"
Добавлено спустя 49 минут 20 секунд:
@Rael ,

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016