При начале движения с вывернутыми колесами, хоть вперед, хоть назад, происходит однократный стук-щелчок. Могу ошибаться, но кажется где-то впереди слева.
Такой же стук-щелчок при медленном проезде канавы.
Почитав данную тему тоже пошел посмотреть на ось. У меня там просто щель между резинкой и металлом.
Пробег 75 тыс.

Теперь вот думаю, может уже пора все детали там в передней подвеске заменить, хуже не будет ?
Можете примерно сориентировать по деньгам : работа + детали ?
Ну плюс минут тыща хотя бы.

_________________
LE 2013

@dark70 , я только что всё заменил, поэтому:
Тыща на все сайленты.
Тыща на все оси.
Тыща на резинки и крайние хомуты стабилизатора, а так же все шайбы, гайки.
-----
Это с запасом.
Замена довольно трудоёмка, поэтому может обойтись дороговато.

Прекрасная мысль, вот только ресурс у всех деталей разный. Иногда он отличается в разы! А менять годное на новое не в моих правилах. И я бы менял всё-таки по фактическому состоянию. Рулевые тяги ходят иной раз 200 тысяч км и менять из-за одного наконечника, в который попала вода, все тяги — глупо. И не факт, что новые детали будут служить дольше остаточного ресурса старых

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Во, во. Весной 2020г. перебирал подвеску вынужденно(после лопнувшей втулки поперечины), заменил на всех рычагах сайленты, шаровые и рулевые. Так на днях посмотрел на верхние сайленты(ДААЗ), а они уже такие же потрескавшие как и стоковые после 90ткм.. Вот и стоило менять? На остальные запчасти уже и не смотрю, боюсь разочароваться. Все брал типа БЗАК, ДААЗ и т.д..

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Нифига себе :shock:


Готовлюсь к худшему, а там дальше видно будет.

_________________
LE 2013

Нижние сайленты вот только к 110 тык подошли к замене. Рулевые, еслиб в позапрошлом году не погнул, тоже б не менял до сих пор.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Да рублей, не долларов!
Плюс конечно же в любом случае придется сход-развал оплачивать.

Да, а я думал, вообще в евро. Теперь я спокоен.

_________________
LE 2013

@dark70 , Что-то не так?

Заменил верхние сайленты, пришлось с осями.
Все шайбы поставил на свои места, затягивал на стоящем авто (камасутра та еще, но вполне выполнимая).
Теперь руль стоит слегка влево, а машину тянет слегка вправо. Рулевые не трогал.
Где я накосячил?