Тогда поставленные ранее разрезные шайбы убрали с крепления оси верхнего рычага? И снова кастор и развал?

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

@zcfif , да, убрал по 13 мм. с каждого пакета шайб. Один пакет шайб оказался 11,5 мм, так что там не хватает полторы шайбы. Нужно ехать на сход развал, смотреть попадёт это в допуски или нет. Думал вынос шаровой от 214М будет меньше. Я и проставку шаровой опоры меньше сделал. было 20мм, стало 8мм.

Добавлено спустя 7 минут 30 секунд:
Если ставим проставку над шаровой у нас как развал меняется? В плюс уходит?

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

А убирал шайбы как? Полностью выкручивал болты по-отдельности или резал шайбы по месту? Запасаюсь практикой, может и мне пригодится, после скорой установки ВАПа.
Ну, а 13 мм конечно многовато разницы в посадке шаровых, только при очень неправильных кулаках если.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

@zcfif , гайку ослабил и вынул. у меня такие стояли

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Полиуретановый пыльник за два года и 30т.км тоже порвался:живучесть такая же как и у резинового......жалко :думал они долговечнее.Опять резиновый пыльник поставил.

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

aku54aku54

Пыльник поперёк сам не рвётся!!!
Если и трескается, то по линии сгиба.

Пыльник повредили при демонтаже поворотного кулака или монтировкой зацепили при проверке подвески.

Прикинь, когда туда лазили неокрепшие ручки и с какой целью.
И больше не допускай их до ремонта!

Проверь схождение колёс и поправь. Изменилось.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

пыльники такие. Может и есть нормальные, но мне такие не попадались. Именно полеуретановые пыльники шаровых или рулевых. Ставишь - год ездишь и они порваны. Резина подольше ходит.
На гранатах полиуретановые стоят, нашел нормального производителя.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Так они же закрыты пластмассовыми чехлами. От чего им рваться?

_________________
Рожденный в РСФСР

Порваться может как угодно
Как то было на рулевом из пыльника оторвался кругляшок мм 5...7 диаметром. Вот Как???

@igor29 , Трековские ШРУСов без колпаков. ХЗ сколько уже лет (7...8 точно) в т.ч. по бездору. Пока целые!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Трек шаровые стоят , все ок , езжу на старой машине везде . Не жалею .Красные пыльник. Берите только в фирменных нет магазинах все запчасти. У нас на рынке в Минске есть точка, я туда прихожу увидеть что не надо брать , раз в пол года , чтобы не расслабляться

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.