Спасибо. Буду ставить значит.

_________________
LE 2013

В общем, замена правого привода ничего не дала. Хотя на вывешенном колесе и нажатии одновременно тормоза и газа, стуки появлялись.
Диагностов в нашей деревне нет, только слесаря. Что скажешь, то и поменяют.
Стуки только когда немного проедешь. И по прямой и в поворотах.
Звук примерно от центра до правого колеса, в том районе.
Похожие звуки слушал на ютубе, там была внутр. граната, но я поменял. Еще звук у одного был от ступицы. Но у меня люфтов нет, нагрева нет, на вывешенном колесе если просто крутить, то тихо.

Дополнение. Общался с мастером который мне менял привод. Он сказал, что люфт хвостовика редуктора.
Редуктор пробежал 100 тыс. Принято волевое решение о замене редуктора на СРПМ.

_________________
LE 2013

Оказалось, что это рулевая трапеция. Хотя ни на СТО (нескольких) ни у меня при диагностике не было никаких стуков.

_________________
LE 2013

а как удалось обнаружить, что трапеция?

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

Пару месяцев назад по случаю прикупил трапецию Трек. А на старой все пыльники (кроме средних) были разорваны. Я уже дофига поменял всего, так что скорее от безысходности еще и трапецию заменил.

_________________
LE 2013

Она и подвела?

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

Ну да. Я ж говорю, от безысходности поменял, а т.к. больше ничего не менял, но стуки пропали, то получается, что это она была виновницей стуков.

_________________
LE 2013

Хорошо, что так, с рулевой шутки плохи.

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

Появился необычный стук слева. Сильно отдаёт в кузов. Появился с несильными морозами. Попутно менялась трапеция и маятник ещё до наступления морозов. В -10 слышно отчётливо, ближе к 0 полностью пропадает.

На стоящем на авто на асфальте отклоняю руль в любую сторону. Как только возникает усилие на руле - происходит ощутимый ногой на полу единичный громкий щелчок-удар. Дальше колесо поворачивается без щелчков. Кручу в обратном направлении. Усилие на руле, щелчок, идёт дальше. В движении себя не проявляет. На льду эффекта нет, так как нет зацепа для создания достаточного усилия на руле.

Заехал к автослесарю. Качал рычаги трапеции - тихо. Протянул крепление рулевого редуктора, так как оно по его мнению было плохо затянуто. Выезжаю из теплого бокса - звука нет. Час стоянки на улице в -9 - звук вернулся. Приехал обратно. Загнали на подъемник-платформу. Я качал руль. Автослесарь искал источник ударов. Сказал, что наибольшая интенсивность в районе крепления левой растяжки балки к кузову. Консилиум мастеров на месте внятного решения не вынес. Лонжерон визуально целый. Человек повисает на растяжке, интенсивность звука меняется.

Что же может так стучать?

В 2012 году после замены салентблоков рычагов передней подвески у официала сразу появился сильный стук только при трогании с места в любом направлении с вывернутыми колесами (как удар кувалдой). Обращался к ним чтобы исправили, но ничего никто не нашел. Менял шрузы, шаровые, все без изменений. Выявил когда со психа со всей силы тряс авто руками на яме - оказалось замяли один нижний саленблок и в придачу рычаг метабой порезали и пыльник шаровой порвали. Прожать не получилось, пришлось самому менять.
Также на грунтовке изредка были стуки. Где найти не мог. Стетоскопом не определил, везде звук был. Грешил на шаровую. Выявил когда с открытой дверью ехал по грунтовке. Втулку петли двери пришлось менять.

_________________
Рожденный в РСФСР