ну вот и меня эти щелчки коснулись, поеду протягивать сайлентблоки. по результатам отпишусь

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:7180437a13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A203AA34.png[/img:7180437a13][/url]

У меня такое началось как раз после замены сайлентблоков, шаровых, подшипников, аммортизаторов, стабилизатора, оси верхнего левого рычага. Щелкать начало слева раз-два при полностью вывернутых вправо колесах при начале движения после указанных замен примерно через 500-600 км пробега. Протянуто все нормально и как положено. Подвеска работает идеально. Думаю, что после переборки подвески немного изменился угол работы ШРУСов и левый ШРУС, видимо собиравшийся умереть, начал умирать активнее и щелкать в критических положениях. Кстати щелчки по своей громкости прогрессируют, но больше 2-х раз не щелкают. ШРУС купил, будет время заменю, послушаю.

протяжка сайлентблоков не помогла. все так же и на том же месте

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:7180437a13]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A203AA34.png[/img:7180437a13][/url]

Привет, Народ! В мае поменял: Рулевую трапецию, сайлентблоки. При крайних положениях руля появились щелчки, далее появились щелчки при изменении направления движения(вперед-назад) при незначительном повороте руля, еще дальше появились щелчки при торможении и остановке. Вчера заехал на подъемник и протянул все болты с гайками(машину не вывешивал, а под нагрузкой) Болезнь ушла, наблюдаю, позже заеду еще на протяжку т.к. тянулось все, кроме ниних болтов сайлентблоков!

Господа, я, опять же, в свое время столкнувшись с подобной проблемой и необходимостью протянуть сайленты, воспользовался советом с форума и протянул крепления рулевого редуктора (три гайки с-под левого водительского крыла (ну как-то так)) - щелчки все исчезли.

Машине 4 года. С новья иногда чтой-то пощелкивало при вывернутых колесах в передке - не нашол (протяжки, диагностика на стенде и.т.д.), потом, примерно через пол-года всё прекратилось!!!! Недавно пришла пора менять сайленты - внутренние втулки сайлентов - верх лево - приржавели наглухо и остались на оси - пришлось болгарским другом их (справа ось была как только из под станка - блестела задирами тупого резца). Началось по-новой - попробую посильнее протянуть (рулевой редуктор и маятник затянуты). Выходит, что ржа рулит!!?

_________________
Я в машине не курю!

Почитай эту ссылку. Мне помогло. http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0 . Antip-пишет: У мня была такая же хня, щелкало, клацало... Научным методом тыка было выявлено следующее: На длинном болту нижнего рычага подвески банально недостаточно резьбы, и даже затянув этот болт с трубой все равно оставалась проблема клацанья. Я это вылечил поставив под гайку по три шайбы 2-х миллиметровой толщины, хорошенько затянул и куда всё делось... Когда потом приезжал к знакомому, у которого делал это, то он сказал, что еще на трех машинах победили такую же проблему тем же способом.

Вчера наконец то избавился от этих щелчков... (отпускал сайленты и затягивал на загруженной машине ) ... спасибо всем добрым людям за дельные советы !

_________________
самоделкинг; моделирование;
конструирование; нестандартные решения технологических вопросов...
литрбол - 2ой дивизион =)

Добрый день. подскажите подскажите диаметры шайбы внутренний и внешний. И я чет не понял - ставить их после гайки или после большой шайбы?