| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| велика ли живучесть регулировки "развал-схождение"? http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=34&t=9285 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | SAAMI [ 26 ноя 2008, 12:32 ] |
| Заголовок сообщения: | велика ли живучесть регулировки "развал-схождение"? |
если сегодня провести регулировку "развал-схождение" насколько велика вероятность завтра на том же стенде попасть в установленные вчера показатели? Или хотя бы просто в допустимые диапазоны. Просто прокатившись день по городу, без "штурмов" поребриков. |
|
| Автор: | Айк [ 26 ноя 2008, 12:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SAAMI, эт ты к чему? : |
|
| Автор: | SAAMI [ 26 ноя 2008, 12:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
да понимаешь......) вчера на сервисе регулировали углы. Продолжительность процедуры - около часа. Слесарь реально "припарился". Просто думается, что эффективность такой "запарки", больше похожей на шаманство, нематиматична, негеометрична и недолговечна Руль, до этого клонившийся вправо, стал клониться влево. Сервис фирменный шевролетовский. |
|
| Автор: | НШчайник [ 26 ноя 2008, 12:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
1(и последнее). проверь давление в шинах. р.с. а сход-развальщик мерил давление? |
|
| Автор: | Firehead [ 26 ноя 2008, 12:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SAAMI, просто они не делают по науке. чтоб руль стал прямо, надо рулевые растырить с обеих сторон, выставить руль, потом выставить углы, а уж потом затягивать обе стороны. Обычно стороны регулирют по очереди, поэтому руль может перескочить. но на качестве это обычно не отражается |
|
| Автор: | AR [ 26 ноя 2008, 12:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SAAMI писал(а): да понимаешь......)
вчера на сервисе регулировали углы. Продолжительность процедуры - около часа. Слесарь реально "припарился". Просто думается, что эффективность такой "запарки", больше похожей на шаманство, нематиматична, негеометрична и недолговечна Руль, до этого клонившийся вправо, стал клониться влево. Сервис фирменный шевролетовский. ИМХО виноват человеческий фактор, вообще-то там всё физично и устанавливается по отражению лазерного луча от зеркала закрепленного на колесе. За изрядное количество выполнения этой операции на разных аппаратах только один раз попал на специалиста, который выравнивал давление в шинах и ломом двигал аппарат выставляя перпендикулярность зеркал лучу. Он же неоднократно проверял правильность установки руля в процессе регулировки углов. Большинство же упрощают выполнение процедуры.... : : |
|
| Автор: | SAAMI [ 26 ноя 2008, 13:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Firehead, наверное так. И по поиску находил тему про "кривой" руль. И про то, что это, мол, неисправимо. Но я про то, что глядя на реальные попытки слесаря попасть в диапазон, на его подгонки и догонки, думаю - именно подогнал. Поставь машину на стенд сегодня и уже снова во вчерашние градусы не попадет. Хорошо, если в диапазоны попадет. Да - про давление - давление проверялось - регулировка происходила при только что сменянной резине. |
|
| Автор: | AR [ 26 ноя 2008, 13:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SAAMI писал(а): Firehead,
наверное так. И по поиску находил тему про "кривой" руль. Если очень большой угол можно переставить руль на шлицах, но всё равно точно не угадать. Нормально получается только при грамотной регулировке углов. |
|
| Автор: | Firehead [ 26 ноя 2008, 13:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AR писал(а): Большинство же упрощают выполнение процедуры.... : :
да уж... в 95-м помню прикупил Таврию, поехал на первое ТО на фирм. сервис... после ТО подъехал к дому и не смог свернуть с дороги (не вписался) хотя руль до упора выворачивал. ошалевший, поехал обратно в сервис, загнали снова на стенд. оказалось, что так усиленно рулевые тяги туда-сюда крутили, что одну слишком укоротили, а другую соотв. удлинили. поэтому в одну сторону руль до упора почти на оборот меньше крутился. при этом сход-развал в норме был... |
|
| Автор: | SAAMI [ 26 ноя 2008, 13:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AR угол небольшой, но он есть. Firehead, вчера испытал ровно тоже самое, когда на повороте, отработанном тысячу раз едва не въехал во встречный поток - руль до упора, а машина стоит на дуге. |
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|