Vovan2109, апну темку, можно ссылочку на мануал?

Поднимут тему.Поменял поперечину движка на рестаиленговую,интересует расстояние между сайлентом и втулкой нижнего рычага в мм,в крайнем случаи колличество тонких шайб?
П.С Кастор потом у развальщиков выставлю,сам такой умный

@Этруск , если втулки запресованы симметрично (заводская установка, а не кооперативная кувалда в старую балку) - ставь по 4 и забудь.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Да вроде поперечина нормальная,при установке между толстыми шайбами спереди влезло только три тонких шайбы,а сзади между толстыми только две тонких шайбы.Критично это?
Нижнии рычаги монтажной напрягать что бы не достающие три тонких шайбы впихнуть или не стоит?

Сайленты в нижн. рычагах на соосность проверял? Если концы с сайлентами вывернуты (загнуты), тогда всё пойдёт не так как ожидаешь.

PS Ну, а если всё норм - одинаковый пакет шайб для переднего и заднего сайлента, без сильного оттягивания рычага!!!
Не мануал - практика.

Я напрягал, но без фанатизма. Причем с правой стороны стоят 4 спереди и 5 сзади - кто-то просчитался или точные измерения показали? Менял толстые шайбы - большие передние погнул, а одна средняя рассыпалась.

_________________
LC 07 -> LE+ 16