Машина 2017 г.в. Установлены пружины Lesjofors год назад, амортизаторы штатные. С июня стало страшно ездить на машине по трассе, в правом повороте машину срывает в занос, как на классике зимой при высокой скорости вхождения в поворот. Поэтому сейчас приходится все повороты проходить не выше 60 км/ч. В январе была заменена рулевая трапеция из-за люфта средней тяги и одного наконечника, сейчас пробег 32 тысячи. После этого зимой несколько раз ездил по трассе за 300 км - все было нормально, да и в прошлом году 2019, когда поставил Lesjofors все было ок. Грешу на аморты, при вывешивании раздаются стуки сзади. Заказал назад Tokico.
Также в прошлом году захрустели подшипники на полуосях сзади - были заменены на сервисе.

Возможно дело в амортизаторах? Или тяги ЗМ на таком пробеге тоже надо менять?

возможно, но как их за 32 тысячи уложить можно? Разве что брак.

Ну на них смотреть надо: болтаются, порваны, растянуты?
Вообще может еще кривой чулок давать, но это его надо в схождении погнуть (было +2 градуса, проявлялось на +120).

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Визуально все тяги целые, да и амортизаторы без подтеков. Машина эксплуатируется 70% асфальт, 20% грунтовка, 10% бездорожье.

А блокировка выключена?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@Dmitriy.r , а у тебя случаем не диф сзади закусывает?
Я бы грешил на задний мост... И копал туда.

_________________
.......Вот как бывает

Конечно выключена, поднимал в отдельности каждое колесо. Крутится без проблем не закусывает.

Реактивки. У меня родные заводские резинки умерли, когда еще 30 ткм не было, причем как-то резко. И стучать из-за них тоже может, да.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Если центр заблокирован, то по отдельности колеса крутиться будут. Но это так себе версия
Если все целое, то езжай проверять задний мост на сход-развал.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Если сносит только в правом повороте, то надо поменять жидкость в правом поворотнике и продать это гамно
А если серьезно, то смотря какой поворот, если на стандартном перекрестке, то правый поворот машина проходит по меньшему радиусу, а левый по большему. Если в поворотах левом и правом с одним радиусом, сносит в правом, то так не бывает. Нива имеет нейтральную поворачиваемость при свободном центральном дифференциале, либо водитель имеет массу под 150 кг, тогда да, в правом будет сносить от амортизаторов на ровном асфальте ничего не зависит на такой скорости. Ну и вариант - на левом заднем колесе стоит убитая резина.

Какой талант в парне пропадает!
Ему бы испытателем на АвтоВАЗ!

Так ушатать авто за 30 тыс. км это надо крепко стараться.

Я бы тебе и лом не доверил.

_________________
Не торопись! Успеешь ...