RK4FB, да. Можно электропилой.
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Как самому заменить реактивные тяги ? http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=35&t=9408 |
Страница 1 из 11 |
| Автор: | митяй81 [ 06 июн 2009, 12:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Как самому заменить реактивные тяги ? |
Народ кто сам менял реактивные тяги , наишите последовательность действий ,( машина прошла 30 тыс. характерный "резиновый скрип" втулок , лечу Вдешкой каждую неделю ) , в какой последовательности их менять, как протягивать ну и т.д. |
|
| Автор: | MerkaVa [ 06 июн 2009, 12:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
http://www.autoprospect.ru/chevrolet/chevrolet-niva/7-rulevoe-upravlenie.html тут изучай мурзилку с картинками! |
|
| Автор: | rif [ 06 июн 2009, 12:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
митяй81, последовательность не имеет значения, меняй как нравиться или как удобнее в гараже , а протягивать нужно когда машина стоит на колесах без нагрузки - это примерное среднее положение резинок. |
|
| Автор: | митяй81 [ 06 июн 2009, 15:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
при каком пробеге , и при каком износе нужно менять , можно ли просто обойтись , протяжкой или смазкой? |
|
| Автор: | митяй81 [ 06 июн 2009, 15:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а как нужо? вывешивать колёса или можно снять тяги , "под нагрузкой " кпримеру на эстакаде или яме? |
|
| Автор: | carmack [ 06 июн 2009, 16:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
если имеется в виду задние тяги, то нужна просто яма. Просто в любой последовательности снимаеш 1 тягу, ставиш новую. Из 5-ти тяг всегда можно одну (ТОЛЬКО ОДНУ!) снять и машина будет нормально стоять, если по ней особо не скакать - домкратить или снимать колёса не нужно (и даже вредно). Но вообще неплохо бы ломик или монтажку или просто палку - иногда придется сместить мост на пару миллиметров, чтобы совместить дырки - иначе болт проблематично всунуть. в общем делов на 40 минут максимум, если болты не закисли в сайлентблоках (бывает такое, что болт не выбивается, т.к. железная ось сайлентблока его держит) |
|
| Автор: | митяй81 [ 06 июн 2009, 17:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спосибо за ответ как раз то что я хотел услышать, а тяги в зборе иудут (интересует железная втулка) если я ни чего не путаю , собсвенно напригает характерный скрип резинового шарнира переднее крепление , самых длинных продольных тяг , если сталкивался с подобным подскажите как сей недуг лечить |
|
| Автор: | женек [ 07 июн 2009, 07:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
митяй81, при 30 тыках врядли нужно менять - сначала посмотри (на яме или просто залезь под машину сзади) если резинки порваны в реактивных тягах или расслоились то тогда нужно менять тяги, продаются они всборе срезинками, но можно поменять и просто резинки в тягах. я снимал все тяги без ямы и недомкратил машину, никуда ничего не убегает. момент затяжки по мануалу 6.8-8.4 кг, если у тя просто скрип резинок то подтяни гайки болтов крепления тяг и будет те счастье затягивать гайки болтов крепления тяг нужно только в положение авто на колёсах иначе они займут неправильное положение при затяжке и во время эксплуатации их быстро порвёт |
|
| Автор: | Jeepman [ 20 июн 2011, 21:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
carmack писал(а): в общем делов на 40 минут максимум, если болты не закисли в сайлентблоках (бывает такое, что болт не выбивается, т.к. железная ось сайлентблока его держит) Я тоже думал что за пару часов с перекурами управлюсь - три часа пытался из втулок выбить болты... хрен там... Та что теперь - резать нах УШМкой???
|
|
| Автор: | Captain [ 21 июн 2011, 02:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
RK4FB, да. Можно электропилой.
|
|
| Страница 1 из 11 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|