Alekseych, В автосалоне стоят новые шнивы пустые (даже бензина в них нет) у всех смещение в два сантима .Я мерял .Я думаю тебе также надо .Максимально разгрузить машину выкатать бак.Выставить 2см смещения панарой .Проехаться если есть увод машины в право или лево то еще и сход -развал и все

бугор, пасиб, померяю в скором времени смещение без лифта, потом отпишусь. :

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Прошло больше года после лифта и регулировки тяги Панара: метод регулировки по отвесам работает! Всё в норме!

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Парни здравствуйте.. Отец имеет шеви-ниву (хотя вопрос спорный кто кого имеет) Теперь по сути он открутил кронштейн крепления продольной штанги и говорит что на самом кронштейне отверстия гораздо больше чем сами шпильки..! Вопрос- так и должно быть или данные отвестия предназначены для регулировки штанги, или просто отверстия в кронштейне выработались об шпильки крепления?? А может они затягиваются конусной гайкой? Жду ваших советов, с уважением Сергей!

Вопрос чайнега:

Получаецца, што регулируемая тяга Панара нужна для "выравнивания" подвески?

Vityok, для выравнивания заднего моста в поперечном положении относительно кузова

Спасибо.

А выравнивать его из-за чего нужно?

Vityok, если машина лифтуется, то штатная Панара сдвигает мост относительно кузова вправо. Регулируемая тяга нивелирует этот негативный момент.