Озадачился сей проблемой, хочется послушать конкретных советов и способов, может быть услышу что-то новое. Заранее всем спасибо.

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Alekseych,
Могу только теорию продвинуть Есть прямоугольный треугольник. В данном случае тяга Панара гипотенуза. Я думаю дальше можно не продолжать.
Ну или что бы проекция тяги Панары на мост не менялась.

Drоn, енто понятно, хотелось практических советов, типа отвесов и замеров расстояний от плоскости колёс до брызговиков... :

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Сильно гемороиться думаю не надо,отвесы там всякие...Когда отлифтуешь машину до одури и будешь пытаться всунуть задние пружины-вот тогда раскручивай энту регулировку на тяге до куда надо и все.После того,как машина встанет на колеса и на пол-протяни и езди.

_________________
Щас проедем...

Я после установки тяги панара (паралельно еще и вся задняя подвеска менялась... и даже чулок моста поменял...) поехал делать развал... Развальщики мне задний мост на место и поставили...

: : : я без фанатизма

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Alekseych, Вот тебе практический совет .
На стоковой шниве если взять рулетку и померять от железа внутри колесной арки до какой нибудь характерной точки на шине(например до края крайнего грунтозацепа) то мы увидим что заднее правое колесо как бы выдвинуто наружу вправо на 2см .А заднее левое как бы задвинуто внутрь на теже 2см .То есть по правому колесу будет например 32см от железа до края шины а по левому заднему -30см от железа до края шины.
Вот так же и при лифте с регулируемой панарой надо выставить шоб на ровной площадке у незагруженой шнивы по задним колесам была разница в 2см

бугор, спасибо, нада померять, а то слышал, что тягу выставляют на наполовину нагруженной машинке так, что б мост был строго по центру продольной оси...

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Он (мост)потому и смещен в право(когда машинка пустая) чтоб при сильной загрузки (полный бак + 3чел на заднем) кузов приседает и мост становиться тогда четко по по центру
Я полагаю что так сделано для того чтобы при самой большой нагрузке продольные реактивные тяги удерживающие мост работали в строго в продольном направлении(на растяг) .А когда машинка пустая то продольные тяги могут поработать чуток и на излом(из-за смещения вправо) не чего с ними не случиться(нагрузки нет)

А если я в 90% случаев езжу один-вдвоём+ 20 кг шмурдяка??? Как быть? Мне думаетссо, что на негружёной выставлять надобно(1 чел сзади)...Какие мысли будут?

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ