@Staz79 , по существу, отвечу цитатой, которую всегда использую при ответе не этот вопрос: "Удлинять эту тягу можно бесконечно долго. Чем выше машина, тем ее сильнее удлиняют. Это неправильно. Кинематика работы любой мостовой подвески требует ее горизонтальное положение. А чем больше у неё угол относительно кузова и моста, тем сильнее она сдвигает в сторону мост при переезде неровностей. Никогда не замечали как у вас переставляет заднюю ось, например, при переезде ж/д путей на скорости так от 30 км/ч.... Логично опустить крепление тяги панара от кузова на величину лифта. " про "опустить крепление" - это идет речь об установке крона на домик панары, что справа на кузове. Также можно и поднять ее крепление на чулке моста, что слева, установив туда крон переноса тяги.
По поводу аморта с домиком. 6 см. - это дофига с твои лифтом. При отсутствии ограничителей сжатия аморт будет играть его роль и его может загнуть, а еще может дриснуть нижний стоковый крон или оторвать верхний домик от кузова, прежде чем верхний отбойник упрется в чашку пружины на чулке моста. Поэтому лучше пересверлить отверстия в домике на величину твоего лифта, а лишнее отрезать от него. А т.к. у тебя стоят сзади Т и аморты от МПС, то при условии, что резинка на пружине стоковая, а не усиленная, думаю, что домик с разворотом верхнего уха аморта можно вообще убрать. Хода аморта от МПС при таком условии должно хватить. Длину пружины измерял перед установкой?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@sem59 , длина задней пружины 455 см.

_________________

Шнива FAM 2008

@Staz79 , а стоковой 430. Вот у тебя лифт и получается в 25-30 мм. с учетом жесткости пружины А ход на растяжение задних амортов от МПС как раз на 25-30 мм. больше. Поэтому если резинка на пружине стоковая, снимай этот домик с разворотом уха. Либо пересверливай его и ставь на пружину усиленную резинку, чтобы еще лифт увеличить и сохранить разворот верхнего уха аморта.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@sem59 , ок. понял. спасибо.

_________________

Шнива FAM 2008

Промерял сегодня расстояния до ЦСК. Получилась перед 47 и 48, зад 48 и 49. Почему такая разница между лево и право? Или это допустимо? Кстати странно зад получился не слишком высокий.

_________________

Шнива FAM 2008

@Staz79 , а до замены пружин измерял?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@sem59 , замерял. Но не помню. Было что то около того: перед - 43, зад - 45.

_________________

Шнива FAM 2008

@Staz79 , ну и ? нормальный лифт получился, как спереди, так и сзади, учитывая длины установленных пружин.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@sem59 , меня устраивает. но непонятно почему разница между правым и левым бортом около 1 см. почему? из-за пружин? или ещё в чем то причина. у меня один борт выше другого и спереди и сзади на 1 см.

_________________

Шнива FAM 2008

@Staz79 , поищи на старом форуме, была такая тема, ещё по моему до появления рейдов, у человека то же одна сторона была ниже, хз, что там было и как)

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...