Ну понятно, что уже уставшие и не отрабатывают как новые. Пока еще терпимо, поезжу...

_________________
ШН 2006 http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/laime85/

Купил пару родных. Наверное, действительно заменю оба, а живой пойдет на замену первому сдохшему. Или один поменяю.
Думал про каябу, но родные амортизаторы мне очень нравились. Решил, что буду пользоваться дешевыми запчастями, где это возможно, дабы поиметь этот плюс экономии на запчастях от владения шнивой. На предыдущих иномарках ставил всегда каябы - там штучка всегда была в районе 2500. А тут тыща - не устоял.
Я раньше не делал подобной процедуры своими руками, надеюсь всё пройдёт как по маслу.
Спасибо всем откликнувшимся.
Кстати, в книжке по ремонту прочитал, что можно домкратом оба колеса прямо за редуктор поднимать и за балку передней подвески по центру. Действительно такое варварство безопасно?

Кучу лет так делаю - в чём тут варварство?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Думал, что мост не выдержит и, литературно выражаясь, подвергнется деформации, но сегодня проверю - надо ручник подтянуть.
Один амортизатор поменял кое как - пришлось срезать болгаркой. Но умаялся - нереально удержать шток ключиком на 6. Ключ не выдерживает и гнется, грани на штоке слизываются. Как решать эту проблему? Купить съемник амортизаторный?
А стакан-пыльник был сломан уже в коробке.

@Инженер2010 , газовым попробуй удержать.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Инженер2010 ,
Зажимал ручными тисочками.
А так, все верно - болгарка со сточенным кругом - решение проблемы.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Что же, спасибо всем. Ко второму амортизатору пока боюсь приступать без газового ключа или ручных тисочков.
Кстати, гайка верхнего крепления какая-то нестандартная? Там мелкий шаг резьбы, похоже. Так как я не прикупил заранее гайку по незнанию - то пришлось использовать родную, основательно покореженную болгаркой с одного края. Благо остаток штока удалось из нее вывернуть. А обычные, внешне не отличимые, гайки под 17-й ключ не захотели наворачиваться.

Правый задний потек тоже где то на 20 тыще. Заменил один. Сейчас 39, пока все целые. На новом тоже стакан был сломан уже в коробке.
На обоих задних стакана закреплены серебристым армированным скотчем, т.к. поотваливались еще в первый год после покупки.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

На машине ВСЕ резьбы начиная от М10 идут с мелким шагом (М10х1,25 , М12х1,25 и т.д.).

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Я со старого стакан приляпал. А на одном заднем проволокой примотано. Позор, конечно.