Наигрались с Рейдами))
Я пока менять ТР не собираюсь. Стоковые передние менял, надолго не хватило, отбойниками чиркать начал.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Если бы они были всегда в наличии, то были бы, безусловно, лучшим вариантом.. А когда их сейчас нужно ждать по полгода, да и вообще неизвестно, появятся ли, то приходится людям выбирать из того, что есть.. Лично я, перепробовав многое, тоже менять ТР ни на что другое не согласен...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Я задние ТР поставил когда установил ГБО. Доволен.

Попутный вопрос.
Если отпилить часть пружины, она станет мягче или жестче ? А то встречал разные мнения.

_________________
LE 2013

у рейда сейчас нет передних пружин говорят
а у веро - задних
хоть набор собирай -___-

_________________
шнг2006 с дырами и ржавчиной
ижтехно +1; разрезная шестерня грм + чип; перед шрус, зад белкард, трипоиды
шнг2018L - без всего

Останется такой же, только короче - соответственно и дорожный просвет меньше

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

На жесткость не влияет вообще. Те, кто пытается оперировать при этом физическими законами и формулами, не понимают суть задачи в данном случае.. А привычные им школьные задачи не подразумевают, что n-ному шниваводу вздумается отрезать виток-полтора от пружины, там речь просто о сжатии этой самой пружины, не более того..

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Это самый проблемный момент с рейдами. Сейчас вот после замены сайлентблоков передних рычагов (верх и низ) выяснил что в площадках под пружины трещины такие конкретные, ибо интернетный тюнинх все ж есть колхоз. Я тоже отпиливал кусок чашки чтобы вставить шайбы и выровнять площадку. Ну в целом и отходили они прилично тыс 80. Мастер в сервисе начал ныть что не сможет новые площадки сделать с лифтом, короче поставил все штатно, две новые площадки, две новые пружины заводские с кор.меткой. Ну пока пружины новые сильно не потерял в клиренсе. Но как только снег сойдет начну делать все по уму.
Уже приехали две доработанные площадки под лифт, с опущенным креплением для стаба, с наваренными косынками в зоне крепления амморта. Достаточно увесистые, ценник 5,5 за пару не дешево, по сравнению с заводскими по 1,1 за штуку.
Взял свежие проставки из полиуретана, под шаровые заказал стальные цельные, а то у меня были наборные из копеечных пластин. Теперь осталось только с пружинами решить. Пока из всего что я прочитал и пересмотрел в сети (и из того что реально можно купить сейчас) это Vero+1. И то я пока еще не решил точно, возможно оставлю новые заводские, все же отходили они свои 110 тыс. и не прям умерли.

_________________
Шнива (LE+ 2017г.) и Калина Универсал (норма, 8клоп, 2018 г.)

Были: Калина Кросс 106МТ(2015)>Шнива GLC (2013)>Калина 11176 (2011) > Калина 11174 (2011) > Калина 11173 (2008) > Калина 11183 (2008) > Пятнашака б/у (2007)

А Рейд сайт не обновляют что ли, судя по сайту ТР в наличии

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Я оставлял заявку, реакции ноль, потом позвонил сам спросил. Ответ крайне невнятный. Что то типа мы не убираем с сайта т.к. может быть "довоз" а пока нет, мы заявку делаем раз в 1,5 года, может быть, может не быть, как завод отгрузит. Если "двовоз" будет, то в первую очередь прозваниваем и комплектуем тем кто комплект переж+зад заказал.
С такой логистикой и производством лично мне эта контора в принципе не интересна, даже если она будет в 100 раз лучше остальных других.

_________________
Шнива (LE+ 2017г.) и Калина Универсал (норма, 8клоп, 2018 г.)

Были: Калина Кросс 106МТ(2015)>Шнива GLC (2013)>Калина 11176 (2011) > Калина 11174 (2011) > Калина 11173 (2008) > Калина 11183 (2008) > Пятнашака б/у (2007)

Поставил заводские аммы на зад.
Правого хватило на 50км и бобик здох.
Цена 2000 руб за штуку

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором