Скоро год эксплуатации, амморты все сухие, всё так-же качественно продолжают работать.

_________________
Шнива 2012 г.в. тёмно-зелёная (шервуд). Пружины Рейд Т, самоблок в РЗМ 10 кг от VAL-Racing и т.д. и т.п.

dmitry!, у тя Плаза поди из старых запасов, а так на них давно все плюются. Приятель несколько лет назад ставил на Хантера, недолго проходили, сдал обратно, а ведь я его предупреждал.

Петруха, да хз с каких запасов, купил ровно год назад! У знакомых на рынке покупал, которые зап.частями торгуют и возят сами.

_________________
Шнива 2012 г.в. тёмно-зелёная (шервуд). Пружины Рейд Т, самоблок в РЗМ 10 кг от VAL-Racing и т.д. и т.п.

кто-нибудь эксплуатирует амортизаторы PLAZA TROPHY?

Присоединяюсь к meg@.

Задумался о лифте. Наткнулся на следующий комплект аммо:
http://4x4shop.ru/shop/shop.product_det ... /2494.html

Пришла следующая мысль: в основном во всех лифт-комплектах, на сколько я понимаю их суть, сам лифт происходит за счет 1-ой какой-то детали, например проставок под пружины для задней подвески или вставок под чашку опоры пружины для передней подвески, а все остальные части комплекта нужны, чтобы подвеска продолжала работать со стоковыми комплектующими в штатном режиме...
Вот, а если, допустим, поставить ЭТИ амортизаторы, заточеные уже под лифт 50мм и пружины Рейд-т или Иж-техно +2". Т.е. основные детали будут работать в штатном для них режиме. Полюбому с кронштейнами крепления аммортов уже ничего мудрить не нужно.... А вот нужны ли в этом случае проставки под шаровые? И что ещё все-таки необходимо будет ставить, учитывая лифт? Подозреваю, что нижние реактивные тяги и регулируемую тягу панара, так как кузов от моста уйдет....
Ваши мысли...

MihaYa, за стоимость комплекта этих амортов я себе еще раз сделаю лифт Рейдами и Токиками.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Комплект стоит 10 руб, там 4 аммо. Токико стоят менее 2,5 руб за штуку? С учетом нынешнего курса? Если не сложно, скинь парт номера токик, гляну например в автодоке по своему региону сколько спросят за токики, что-то подсказывает ценник будет от 3 до 4 тыс. руб... Т.е. в районе 12 руб за комплект. Это по поводу коммерческой стороны вопроса.

По тех части: подскажи пожалуйста, какие ещё детали ты ставил вместе с рейдами и токиками? Подкладки, проставки, переносил ли крепленя аммортов? заморачивался ли с опусканием передней балки на 6 см? Благодарю.

MihaYa, Токико (или Каяба) от МПС стоят порядка 4 т.р. за 4 шт.
Вот тема про них: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=70564

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Уточнил цены, ты прав. В моем регионе передние по 1100, задние по 1500 (в среднем). Плюс рейд-ТС 50мм лифт будут около 6000 за 4 штуки.

Теперь снова о технической части (если еще не утомил:smile_nod:... Лифт при таком решении вопроса будет осуществляться за счет пружин рейд-тс (резиновые увеличенные проставки под пружины не требуются, на сколько я понимаю). Про задние, прочитав тему, увидел, что ход штока увеличен по сравнению со стоком, поэтому мудрить с переделкой кронштейнов крепления аммортов думаю не стоит, я прав? А вот передние точно такие же, т.е. необходимо устанавливать, проставки под чашки и шаровые, переваривать крепления стабилизатора???
Необходимо ли ставить усиленные (удлиненные под лифт) нижние реактивные тяги и регулируемую тягу панара с измененным креплением. На сколько критична их установка, на что влияет? По моим соображениям нижние реактивные тяги меняются, чтобы задний мост не уехал вперед и колеса (29" например) не терли за кузов?

Поставил год назад такие же амортизаторы.
Мои впечатления от произошедшего:
П1 - скорее да
П2 - абсолютно верно
П3 - и это правда
П4 - подтвердить не могу,ибо время другое, да и просто не помню.
П5 - делал в сервисе.

Общее впечатление: трясёт так, что кишки болят!
На что бы их заменить, более гуманное к человеческому организму?

_________________
Отличное - враг хорошего.