бугор, если по правде то самая жесть это на телеге. А между БЛШТ и КЯБ большой разницы не по ездовым качествам, а вкачестве наверное КЯБ лучше но оно и дороже

Амортами доволен газомасло уже 20 тыков не жесткие и не мягкие в самый раз по гравийке гасят колдоебины и на шоссе держат машину как нуно

приобрел новую шниву, есть ли смысл сразу поменять аммо на билштайн или отъездить пока чуток на стандартных?

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9ca0380bc]http://s-u.su/s/cw5sdf8g.png[/img:d9ca0380bc][/url]

http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/kirillkzn/

akvilon, у моей пробег под 83000, а я все сомневаюсь, поменять уже или пока на родных еще поездить :

_________________

Если сомневаетесь, значит вам это не нужно

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9ca0380bc]http://s-u.su/s/cw5sdf8g.png[/img:d9ca0380bc][/url]

http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/kirillkzn/

akvilon, да нет, просто родные пока работают прилично, а зачем платить за то, что не сломалось? :

_________________

не спорю, но на самом деле вопрос адресован к тем, кто это уже сделал)

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9ca0380bc]http://s-u.su/s/cw5sdf8g.png[/img:d9ca0380bc][/url]

http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/kirillkzn/

Если быть честным, то особой разницы не почувствовал, правда с нуля стояли аморты делфи умершие на 40000 после суровой сибирской зимы было ниже -40
:

спасибо) значит попробую стандартные, а потом видно будет

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9ca0380bc]http://s-u.su/s/cw5sdf8g.png[/img:d9ca0380bc][/url]

http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/kirillkzn/

Я поставил вчера... Успел доехать с Донской до дома, то есть совсем чуть-чуть... Пока не понял... Ехал специально в ямки рулил, вроде бы малость жестковато... Но посмотрим... Пару дней покатаюсь - отпишусь...