НШчайник, как ты и говорил подшипник стоит неправильно, повернут на 90 градусов ( с зеркалом залазил смотрел), вилка упирается в тонкие полоски фигурного кольца. Опять снимать коробку, спасибо мастеру. Я рад.

Alex48, не надо снимать коробку!! выдерни вилку,поверни правильно выжимной, и помучаешся. но защелкнешь вилку под пружинки на выжимном) я часа полтора ковырялся...даже из проволоки приспособление сделал чтоб пружинку верхнюю приподнять-иначе пружинка в сторону кудато уходила...проверить получилось или нет легко- рукой двигаеш вилку типа как чток давит не должно быть перекашиваний и щелчков-все без заеданий!!!

Alex48, Концы вилки сточи на нет,крючок для оттяжки пружин выжимного очень помогает.НО,если через час работы непоставишь (норма 15 минут),то выкинь нахрен пластину пружинную,что вилка за шар держится.До следующего ремонта доездишь.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Alex48, :

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Alex48, ну как, смог всё вернуть на место?
Один в один такая же хрень. Коробку снимал- ставил(сам не разбирал, возил мастерам), выжимной поменял заодно, вилку новую поставил (на старой были сломаны усики пружинные). И тоже сцепа в самом низу схватывает. Сёдня прокачал-ни хрена не помогло. Получается тоже накосячил... Тока не понял как подшипник стоит правильно?

_________________
[URL=http://line4auto.ru/chevrolet/][img:bcb2d745de]http://line4auto.ru/chevrolet/m1188.gif[/img:bcb2d745de][/URL]

Сточил вилку, часа 2 с матом и перекурами пробывал ее туда заново засунуть, ну не попадаю под зажимы проволоки на выжимном и все тут! Снял коробку. Проволочный зажим на выжимном был через ж...у согнут мастером ставившим коробку... На снятой и то повозился пока воткнул.. Собрал все на место. Педаль сцепления работает теперь как и раньше. Это что... ну не прет мне с ремонтом в последнее время. Недавно гляжу масло в двигателе - min. Что за ерунда, не дымит, все вроде нормально... лезу в яму... из под колокола сцепления потеки....оно родимое, задний сальник коленвала потек.. собака, эт что ж твориться то... опять снимать коробку? Я скоро мастером спорта по этой дисциплине стану, надо защелки придумать, чтоб 5 минут и коробка упала.

чахлик, узнать и посмотреть не сложно. Я как делал, сходил в магазин взял выжимной, вилку прям там все прилади , посмотрел (вилка становиться только в одно положение таким образом, чтобыее нажимные лапки упирались в широкую часть металлической фигурной шайбы, которая стоит на корпусе выжимного). В таком положении у вилки и выжимного практически нет взаимного люфта. Посмотриш сразу поймешь как должно быть, а как нет. Потом смотриш как стоит у тебя через лючек, предварительно сняв пылезащитную резинку с вилки. Если ты видиш в отверстии полукруглую часть корпуса выжимного подшипника, то стоит правильно. Если квадратные выступы, то увы... В магазине сам все поймешь, покрутиш...

Легко нажимается педаль сцепление (проваливается), заменил ГЦС, РЦС, прокачал и толку нет маленький ход штока на вилке, вылез на всю его длинну и вилка его не возвращает, никаких подтеканий нет, началось все после замены РЦС (подтекал).

И еще при снятом РЦС у вилки как-то подозрительно большой люфт, вперед назад см. 3-4.

Mirror
Деформация вилки,(сломана, или трещина).....похожая тема http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=41892&postdays=0&postorder=asc&start=0

_________________
GLC 2011 [url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:c9d7bc129c]http://www.autometric.ru/lines/4fdcd3d9dff6d.gif[/img:c9d7bc129c][/URL]