Правда, я никогда не видал, чтоб он там рвался. Рвётся у основания по складке.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

ИМХО, конечно, но весьма в нем уверен.
Если не считать качество резины ( рыхлая там, то да се..) ,большой вклад вносит сопротивление
врашению чехла.
Необязательно может износиться в месте касания. А вот если есть повышенная сила на скручивание гофры чехла, шансов ,что чехол быстрее порвет- больше.
Где порвет?
А где больше " тонко".
Тебе, как опытному ремонтеру, известно, что если установить чехол шруса с перекосом, даже небольшим...

На шаровых такой перекос получается ещё и знакопеременный.
Такие вот имею мысли, и, кстати, они подтверждаются моей практикой.

Если есть сила, то да. А на шаровой откуда ей взяться? Ведь выступ на кулаке никак не помешает чехлу крутиться, пока не порвёт его и не зацепится. А перекрученный чехол ШРУСа погибает от истирания по складке самого себя, не испытывая при этом собственно скручивания..

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

У торца чехла есть два центрирующих элемента.
1. Уплотнение чехол/палец.
2. Кольцевой выступ, который"одевается" на выступ кулака.
Шнивовские не разрезал, но вроде с 21213й внутри резины торца ещё и жестянка есть?
За давностью, может быть, и ошибаюсь.
А теперь посмотри на верхний кулак моего фото.
Как зацентрируется на нем чехол?
И что, вращаться он будет так же легко ,как на нижнем?

Ничего не мешает ему вращаться. А вот прилегания не будет, будет перекос.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

А ты приглядись получше...
Видишь блеск от перекоса?
Чтоб заблестело, надо работу выполнить.
А работа без силы, какая она, работа?

Это блеск от грязи, которая попала туда из-за перекоса, я думаю. Грязь на резине облегчает скольжение, кстати.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Ну что-ж, от грязи, так от грязи.
Интересный способ полировки ты предлагаешь.
И полирует, и силу трения уменьшает.
Надо будет на досуге помозговать...
На нижнем кулаке тогда дело швах для чехла, -грязи то нет.
Он первым и порвется.

Не ну если за потрепаться, я- с удовольствием.

В одном из кулаков на моей палец вообще со смещением мм 5 стоит, бурт получается с одной стороны широкий, с другой - совсем узкая полосочка.
Но не заметил, что б из -за этого были проблемы с чехлами. Рву на бездоре я их однозначно чаще.
Жестянка в чехле есть и в ШНивской опоре. Она центрирует чехол на пальце и исключает щель.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Тема очень интересная, но скучная - зачем искать то чего нет там где не может быть?
Реально, ерундовая тема про привалки кулаков под чехлы.
ИМХО, но практичное..
Резать чехлы не буду - не понятно зачем.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.