Это не лязг, а бумк
протяни подвеску, а особенно - крепление продольных тяг к площадкам и площадок к кузову (у меня очень охотно тянулись)
будет гораздо лучше
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| бьет кардан ? http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=37&t=8248 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | pasha [ 01 дек 2003, 18:56 ] |
| Заголовок сообщения: | бьет кардан ? |
Купил новый автомобиль. Пробег 200 км. При переключении передач на разгоне отпускаю сцепление и слышен звук типа удара по ходовой.При медленном отпускании сцепления вроде все нормально , а быстро переключаешься - эффект есть. Кто-нибудь сталкивался с этим? |
|
| Автор: | Windman [ 01 дек 2003, 20:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не волнуйтесь. Это совершенно нормально. Поскольку машина полноприводная, и, соответственно, в трансмисси много шестеренных механизмов - КПП, раздатка, мосты, то такой удар является ни чем иным как "выборкой суммарного люфта трансмиссии" (с)GM-АвтоВАЗ. Рекомендация одна и очень простая - научиться плавно отпускать сцепление. Со временем это доходит до автоматизма и удары не доставляют беспокойства. |
|
| Автор: | Supaplex [ 25 мар 2004, 15:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
у меня ситуация аналогичная, правда при плавном отпуске сцепления удар всеравно чувствуется. заметил одну вещь на стоящем авто: задний кардан практически не вращается вокруг своей оси, а передний вращается примерно на 6-7 мм Так должно быть или это можно отнести к дефекту :?: |
|
| Автор: | Гость [ 09 июн 2004, 13:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На моей машине тоже самое..... |
|
| Автор: | san [ 09 июн 2004, 13:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Supaplex писал(а): у меня ситуация аналогичная, правда при плавном отпуске сцепления удар всеравно чувствуется. Физику процесса объяснить не могу, но это нормально.
заметил одну вещь на стоящем авто: задний кардан практически не вращается вокруг своей оси, а передний вращается примерно на 6-7 мм Так должно быть или это можно отнести к дефекту :?: |
|
| Автор: | Supaplex [ 09 июн 2004, 14:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Windman, попробовал на других машинах (благо, что есть в округе еще владельцы ШН): при переключении передач чувствуются толчки в ходовой, а у меня к толчкам добавляется еще и металлический лязг! |
|
| Автор: | san [ 09 июн 2004, 15:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Supaplex писал(а): Windman, Сцепление плавнее отпускай. Если не уйдет лязг, то поподробнее об нем.
попробовал на других машинах (благо, что есть в округе еще владельцы ШН): при переключении передач чувствуются толчки в ходовой, а у меня к толчкам добавляется еще и металлический лязг! |
|
| Автор: | MaxHunter [ 09 июн 2004, 15:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это не лязг, а бумк
протяни подвеску, а особенно - крепление продольных тяг к площадкам и площадок к кузову (у меня очень охотно тянулись) будет гораздо лучше |
|
| Автор: | Supaplex [ 09 июн 2004, 15:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
пусть будет "бумк" но с четким металлическим оттенком причем в основном проявляется при переключении с 1 на 2 и обратно в остальных случаях - только когда резко отпустишь сцепление при движении на пониженной - тишина когда движешься со скоростью ~5-10 км - "бумк" появляется при любом малейшем нажатии или отпускании педали газа после покупки вроде все протянул, пробел 950 км |
|
| Автор: | рк-100 [ 09 июн 2004, 20:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
pasha, Это не ФОРМУЛА-1 поаккуратней ШНИВА это ЖЕНЩИНА! |
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|