Chevy-Niva
http://www.chevy-niva.ru/n/

Вчера менял ШРУС...
http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=37&t=8260		 Страница 1 из 2
Автор:  Iggy [ 06 май 2004, 15:55 ]
Заголовок сообщения:  Вчера менял ШРУС...
Помер, болезный, издавал безобразные звуки - прохожие улыбались!
Не получилось у меня привод вытащить - сбивал старый ШРУС на весу. Берегите пыльники, ребята - такого гемора врагу не пожелаю! А если бы внутренний ШРУС помер - ваще караул!
В букваре по ШН просто детский лепет по этому поводу - я плакаль.
Автор:  san [ 06 май 2004, 19:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: Вчера менял ШРУС...
Iggy писал(а):
Помер, болезный, издавал безобразные звуки - прохожие улыбались!
Не получилось у меня привод вытащить - сбивал старый ШРУС на весу. Берегите пыльники, ребята - такого гемора врагу не пожелаю! А если бы внутренний ШРУС помер - ваще караул!
В букваре по ШН просто детский лепет по этому поводу - я плакаль.
Печально, как же так, родной, не уберег его?
А серьезно: работа по замене внешнего занимает часа 2, не больше, тебе надо было шаровую открутить от рычага (3 болта) и снизу отсоединить аммо (еще один болт). Привод в сборе после этого выдергивается элементарно и на верстаке делай с ним что хочешь.
Автор:  Iggy [ 07 май 2004, 07:48 ]
Заголовок сообщения: 
san,
Крышка подшипника РПМ имеет ухо крепления, которое и не дает ничего сделать. На старой Ниве такого нет. Если бы господа конструкторы сделали это ухо на корпусе РПМ - все было бы просто и естественно. А так - или снимать подшипник полуоси(а обратно я его поставлю????) или поднимать двигатель. Если этот форум читают конструкторы - пусть поделятся - как это делать.
Автор:  san [ 07 май 2004, 10:25 ]
Заголовок сообщения: 
Iggy писал(а):
san,
Крышка подшипника РПМ имеет ухо крепления, которое и не дает ничего сделать. На старой Ниве такого нет. Если бы господа конструкторы сделали это ухо на корпусе РПМ - все было бы просто и естественно. А так - или снимать подшипник полуоси(а обратно я его поставлю????) или поднимать двигатель. Если этот форум читают конструкторы - пусть поделятся - как это делать.

Знаешь ли, у меня меняли уже 5 пыльников (привода снимали), и мастер отмечал, что именно в сравнении с нивой у нас легче и проще это делать. Косвенно об этом говорит то, что стоимость замены на ШН пыльника в 2 раза дешевле, чем на ниве.
Автор:  Iggy [ 07 май 2004, 11:13 ]
Заголовок сообщения: 
san,
Очень интересно, если помнишь подробности - расскажи пожалуйста. Мне тоже кажется - что-то я не так делал, не возьму в толк что.
Автор:  san [ 07 май 2004, 12:23 ]
Заголовок сообщения: 
Iggy,
если честно, то сам процесс не видел, пригонял машину и через два часа мне звонили, что ее можно забрать (пыльники меняли парами на двух приводах, внутренние- их дольше, чем внешние менять), единственное, пока не пойму, а чем это ухо на крышке мешает-то, там вроде места хватает. После выходных у мастера спрошу технологический процесс снятия.
Автор:  Iggy [ 07 май 2004, 12:40 ]
Заголовок сообщения: 
san,
Буду весьма признателен! :
Автор:  Гость [ 16 июл 2004, 14:53 ]
Заголовок сообщения: 
Хрустят шрусы! Подскажите где в Москве можно приобрести новые.
Автор:  SergeyZh [ 16 июл 2004, 15:04 ]
Заголовок сообщения: 
Попробуй www.kemp.ru
уверен что точно ШРУСы ?
Автор:  UVova [ 16 июл 2004, 15:57 ]
Заголовок сообщения: 
Iggy писал(а):
san,
Очень интересно, если помнишь подробности - расскажи пожалуйста. Мне тоже кажется - что-то я не так делал, не возьму в толк что.

Привод действительно вытаскивается из РПМ. Видел своими глазами. Правда это было давно, год назад и подробности я не помню. Помню лишь следующее:
1. Надо открутить три болта крепления НИЖНЕЙ шаровой
2. Отсоединить аммортизатор (внизу)
3. Снять стопорное колечко и тогда привод выходит из РПМ

Этот процесс подробно описан в мануале по ремонту. Раздел называется как-то замена то ли ремонт ШРУС
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/