Это не твои проблемы! У тебя вот-вот коробка развалится! Думай сам.

Ну...если нет риска слететь с гарантии...- т.е. краской гайка не замазана - отсоединяй промвал и подтягивай гайку (+ сажай ее на фиксатор резьбы)..а лучше взять бамажку от дилера (договорится) что они не будут иметь претензии если ты сам подтянеш гайку
методы подтягивания и т.п. есть в авторушном нивском ФАКе

_________________
.

Володь, я же делился с тобой секретами автосервиса, или принципы дороже?

Ну...если нет риска слететь с гарантии...- т.е. краской гайка не замазана - отсоединяй промвал и подтягивай гайку (+ сажай ее на фиксатор резьбы)..а лучше взять бамажку от дилера (договорится) что они не будут иметь претензии если ты сам подтянеш гайку
методы подтягивания и т.п. есть в авторушном нивском ФАКе[/quote]
А как гайка хвостовика может влиять на стук в КП? Стучит только на нейтралке и на 5-й под нагрузкой.

Здрасьте, у меня проблема такая - большие(мне кажется что очень) люфты в трансмисии,прямо таки, удары при переключении - включении скоростей - че делать не знаю - говорят у всех так , я чето не верю, на 2121 такого не было.
машинке месяц, скоро первое ТО поеду, может хоть если не вылечат так подлечат. Кто че подскажет хорошо-бы? :

педалькой сцепления поаккуратнее, понежнее работать - и все ОК будет

При откручивании гайки хвостовика валы расползаются в разные стороны. Начинает выбивать 2-ю и 5-ю передачу. Это известная проблема всех Нив. К стуку в коробке передач отношения не имеет.

Игореха, привет!!!

На счет ударов это правдо у всех, все зависит от плавности включения и выключения, т.е. попривыкнуть надо к Шнивке... У меня восьмерка была, так я тоже попервой сев на Шниву тоже думал что люфт большой и как то она дергается... но привык...

_________________
С уважением, Denis Wolf!
о744хв78
www.denis-wolf.spb.ru

Проблема решилась заменой коробки на новую. А про КПП для Шнивы я давал ссылку вчера в теме "корорбка передач."

Боюсь, что они эту обновленную коробку передач еще год доводить до ума будут.