| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Что значит "неубиваемая" подвеска применительно к http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=37&t=8340 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | Деda [ 17 май 2005, 09:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Что значит "неубиваемая" подвеска применительно к |
Привет! С поправкой на то, что я еще новичок на ШН объясните subj Сразу отбросим крайние случаи типа скрытых дефектов в металле, пней и глубоких выбоин на асфальте (а може и с ними) Спрашиваю, т.к. неоднократно видел на дорогах легк.а/м с отвалившимися на ходу колесами (разрушились эл-ты подвески). Надеюсь, нам такое не грозит :?: |
|
| Автор: | Ниваводофф [ 17 май 2005, 10:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Деda, так этож чайники - подснежники па весне с убитыми шаровыми. картина маслом давно извесна. диагноз тоже, встречается в аснавном на убитой классике. |
|
| Автор: | Atom [ 17 май 2005, 10:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ниваводофф, сегодня утром по пути на работу зубило видел с подобным траблом. Передние колёса внутренней своей частью почти лежали на земле, а машина едва брюхом асфальта не касалась... А там вроде как-то по-другому устроена передняя подвеска, чем на классике. А шаровые для ШН прочные? |
|
| Автор: | Деda [ 17 май 2005, 10:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
вот-вот, хочу быть уверенным, что даже стуча-бренча жуя резину, но могу добраться до боксов ВСЕГДА |
|
| Автор: | Ниваводофф [ 17 май 2005, 10:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я со скрипящей шаровой доехал с питера до череповца (530 км). чтоб убить нивскую подвеску усилия потребуются. а оно вам нада? в смысле упираться??:smile_nod: лень двигательпрогреса. хатя раздолбать мона фсе. VLes, дело не в подвесках, а ф галавах. (почти по булгакову) и если дядя Чайник из гаража до дачи ездит до упора, пака калеса не атваляцца, грузя картошкой посамое нахачу....то что тут аправергнуть???? |
|
| Автор: | Dennis Shipoff [ 17 май 2005, 10:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
VLes, Чтобы до такого довести зубило - это надо очень постараться!!! : |
|
| Автор: | Atom [ 17 май 2005, 11:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Денис Кораблев, согласен |
|
| Автор: | Деda [ 17 май 2005, 11:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
само-собой, доводить до такого и в мыслях нет это я так "в целях повышения образованности" (с) почт.Печкин |
|
| Автор: | Atom [ 17 май 2005, 11:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ниваводофф, какую периодичность диагностики подвески можете порекомендовать? : |
|
| Автор: | Вадим [ 17 май 2005, 11:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да на классике по-большей части машины стоят не из-за того, что за шаровой не уследили - за рычагами, накоторых эти самые шаровые крепятся, надо смотреть. Они ж там из чего? Выштамповка из тоненького металла -ей и проржаветь недолго. А у нас кованые рычаги, с большушим запасом прочности. И если периодически, хотя бы раз в месяц дергать за колеса-проверять состояние шаровых - то в подобной ситуации гарантировано не окажешься. Еще одна деталь. На классике народ ездит, как правило не очень денежный (без обид, пожалуйста), поэтому покупает шаровые не как здесь на форуме обсасывают какой фирмы взять, а что дешевле-попробовал рукой - не закусывает, не болтается-ставит. И ездит потом полгода не заглядывая, а она через тыщу км также гарантированно "навернется". |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|