Chevy-Niva
http://www.chevy-niva.ru/n/

Переписка с компанией Sonda
http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=37&t=8376		 Страница 1 из 2
Автор:  Shadow [ 23 авг 2005, 10:26 ]
Заголовок сообщения:  Переписка с компанией Sonda
Народ, всетаки я озадачился вопросом замены карданов на Шрусные узлы... найти их я не смог : и решил поискать заводы... Завод компании Sonda производит узлы для замены ступиц с коническими подшипниками на узлы с подшипниками шариковыми http://sonda.hotmail.ru./avto.htm , вот я и решил им написать и спросить могут они такое делать или нет ... а переписку я видимо с некоторыми купюрами :smile_bigsmile: буду постить здесь...(если модераторы не будут против) :

Пока разговор только начат... и находиться на стадии "а в чем собственно проблема"

P.S. Если интересно могу запостить свое письмо им. Просто пока решил этого не делать.

Короче процесс пошел :!:
Автор:  Serzh [ 23 авг 2005, 10:46 ]
Заголовок сообщения: 
Цитата:
если модераторы не будут против

Дафай - дело правильное, тема интересная. :
Автор:  SergeyZh [ 23 авг 2005, 15:27 ]
Заголовок сообщения: 
Shadow,
интересно - пиши...главное чтоб не получилось как со ступицами - шило на мыло,только мыло более дорогое :
Автор:  Shadow [ 23 авг 2005, 15:35 ]
Заголовок сообщения: 
SergeyZh писал(а):
Shadow,
интересно - пиши...главное чтоб не получилось как со ступицами - шило на мыло,только мыло более дорогое :


А почему такое мнение ? есть отрицательные отзывы об эксплуатации ? на мой взгляд предложенная ими конструкция ступиц реально надежнее... могу судить по надежности работы подшипников полуоси... а там их два. Режим работы их действительно другой.. я в этом деле не совсем профан... и эта ступица при соблюдении тех.параметров.. неубиваема ...
Автор:  SergeyZh [ 23 авг 2005, 15:39 ]
Заголовок сообщения: 
Shadow,
может я что не так понял - но то что предлагает сонда - это те же ДВА подшибника только шариковые. Ну и... ? У нас и так в ступице передней стоят ДВА подшибника - только роликовые :smile_nod:
Смысл был бы - ставить ОДИН ДВУРЯДНЫЙ подшибник а-ля 2108 и подобное (ставят от 2141 и БМВ)
Автор:  Shadow [ 23 авг 2005, 16:28 ]
Заголовок сообщения: 
SergeyZh писал(а):
Shadow,
может я что не так понял - но то что предлагает сонда - это те же ДВА подшибника только шариковые. Ну и... ? У нас и так в ступице передней стоят ДВА подшибника - только роликовые :smile_nod:
Смысл был бы - ставить ОДИН ДВУРЯДНЫЙ подшибник а-ля 2108 и подобное (ставят от 2141 и БМВ)


Ты вероятно неправильно понял... у нас стоят два конических... требующих регулировки... их болезнь износе с уходом углов и реально хреновых температурных параметрах... в их варианте стоят два прямых шариковых подшипника из реально самого стойкого (проверено временем) узла машины и регулировки они не требую и нагрузку держат луче и температурный режим у них оптимален... так что на мой взгляд преимущества у них очевидны и конструкция эта принципиально иная.
т.е. в результате ты получаешь двухрядный подшипник... с потерями на трение в разы меньше чем у роликовых...и кстати намного надежней чем 08
Автор:  SergeyZh [ 23 авг 2005, 16:41 ]
Заголовок сообщения: 
Shadow,
ага - и с меньшей способностью держать удары и нагрузку..потому я и говорю что ИМХО шило на мыло
к тому же ведь и у шариковых есть теже темп. параметры и т.п.
Кстати еще вот (согласен 100% ибо сам *у нас культурный форум* от и до):
"... Крайне неудачной конструкцией надо признать узлы ступиц "Нивы" – потому, что вместо двухрядного подшипника здесь применена пара конических роликовых. Штатный зазор между внутренними кольцами подшипников и ступицей может составлять до 0,025 мм. А поскольку с торцов эти кольца ничем не прижаты, обеспечивая осевой зазор в подшипниках, ступица проворачивается в них всякий раз, когда при перегрузке подшипников увеличивается трение качения роликов. Чаще всего это происходит с наружным подшипником, особенно если владелец установил широкие колеса с малым вылетом дисков. Последствия – глубокая ступенчатая выработка в ступице. Симптомы неисправности – люфт колеса, не устраняемый подтяжкой подшипников. В этом случае, мы, не дожидаясь разборки узла, сразу идем на склад за новой ступицей и комплектом подшипников.
Сразу хочу предупредить "умельцев", имеющих бесплатный доступ к станкам и материалам. Толщина стенки "нивовской" ступицы – всего 9 мм, и протачивать ее для напрессовки ремонтной втулки недопустимо. Известны случаи, когда отремонтированная таким образом ступица ломалась на ходу. При этом вес автомобиля принимает на себя шлицевый хвостовик ШРУСа, и если быстро не остановиться, то он разрушается, после чего мгновенно ломается тормозной диск и переднее колесо полностью отделяется от машины. Если оно – левое, машина уходит на встречную полосу, а если правое – на придорожный столб… ..."
http://www2.zr.ru/magzr/geta.asp?zr=19980171

ведь эта проблема ОСТАНЕТСЯ при использовании схемы с ДВУМЯ подшибниками.
Автор:  Shadow [ 23 авг 2005, 17:00 ]
Заголовок сообщения: 
Нет... насчет способности держать удары... эта конструкция ничем не уступает стандартной... и у нее нет тех проблем которые ты описываешь....посмотри фотки на их сайте все поймешь... нет там проблемы зазоров ваще... конструктивно невозможно...и я уверен, что что вариант 08 подшипника... а тем более БМВ не выход... вся проблема в том что эти подшипники ОЧЕНЬ хреново держат удары... знаю :smile_bigsmile: (у папани бимер) умирают от совершенно тривиальных ситуаций... а конструкция с двумя подшипниками полуоси заведомо прочнее и потом это 2 НИВСКИХ подшипника...
ладно это в общем офф топ :smile_nod: ... речь шла о ШРУСАХ взамен карданов.
Автор:  chepel [ 23 авг 2005, 17:55 ]
Заголовок сообщения: 
Shadow, а вот ведь ГМ отказался ставить автовазовские карданы и теперя будут ставит беларусские,они другие и вроде должны быть получше но отзывов пока нет ,фото я выложил в теме вибрация и все такое,у нас уже их людям ставят
Автор:  SergeyZh [ 23 авг 2005, 20:12 ]
Заголовок сообщения: 
Shadow,
ну вопчем каждый при своем :smile_nod:

ЗЫ:Таки пер. подшибники в переднеприводных без регулировок и т.п. ходят за 150 т.км. легко :smile_nod:- даже по Рассеи
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/