Подобная вибрация наблюдается почти у всех. Поэтому можно сказать следующее - это норма.
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Вибрация на скорости 60 км/час? http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=37&t=8384 |
Страница 1 из 17 |
| Автор: | Timchenko [ 13 сен 2005, 15:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Вибрация на скорости 60 км/час? |
При движении на скорости 60 км/час в диапазоне + - 5 км/час наступает вибрация, которая ощущается на руле. Т.Е. пассажиры как бы не замечают её, а всё ж неприятно! Что может быть причиной? Автомобиль новый, пробег только начался... Гнать в сервис? Но перед этим хотелось бы узнать, что при этом требовать? |
|
| Автор: | Евгений_Екб [ 13 сен 2005, 20:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ИМХО, это карданы, попроси на первом ТО прошприцевать крестовины и шлицевые, скорее всего пройдет. |
|
| Автор: | Корч [ 14 сен 2005, 08:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Timchenko, у меня та же непритность на той же скорости. Балансировал колеса, переставлял местами. Снимал задний кардан - катался - вибрации как будто исчезали. Поставил обратно. Карданы и шлицевые прошприцевал, потом возил в Кардан-баланс оба... Вибрация на 60(-5) ОСТАЛАСЬ. : |
|
| Автор: | Kirillk@ [ 14 сен 2005, 09:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Такая же фигня и у меня. Возил по гарантии, меняли карданы, поставили с балансировки. Вебрация чуть меньше, но не пропала. Разбиратьсядальше отказались. Ездил в "НиВА стандарт". Пробывали поочередно ставить другие два. Нашел вроде компромис. Оставил один отбалансированный, другой новый. (из 4 -ех карданов ---100% кривые).При скорости 70 вибрация вроде есть немножко, но не такая как была. А так ручка раздатки постоянно телепается. Большая вибрация наступает после 110. Очень не комфортно. И еще при резком разгоне на 2-ой передаче очень чувствуется. : |
|
| Автор: | Алекс Юстасу [ 14 сен 2005, 11:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Подобная вибрация наблюдается почти у всех. Поэтому можно сказать следующее - это норма.
|
|
| Автор: | Вжик [ 14 сен 2005, 13:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если вибрация на скоростях ~60 кмч есть смысл проверить промежуточный вал и дифференциал раздатки. Промвал проверить просто, надо покрутить его на разных оборотах поставив раздатку на нейтраль. Для проверки дисбаланса дифа раздатки, надо откутить от нее карданы и тож покрутить на разных оборотах. Карданы вибрируют обычно в районе 80-95кмч. Видимо в этом диаппазоне наступает резонанс. Карданы проверить можно поочередно вывешивая мосты. Здесь есть темы по вибрациям. В них есть и методики проверок и подробные обсуждения. Однако несмотря на это хочу добавить такой момент, наблюдение. Когда на снятом кардане смотрю крестовины, то регулярно вижу картину: задний - все шарниры имеют одинаковую подвижность по осям передний - верхний шарнир (к раздатке) имеет одинаковую подвижность по осям, а нижний (к переднему мосту) не одинаковую. Т.е. по одной оси свободно, по другой ощутимо туже. Причем это проявляется систематически даже после замены крестовины. Вопрос ПОЧЕМУ? ИМХО наблюдение и ИМХО ответ: Ось главной передачи заднего моста и ось раздатки стоят параллельно. Ось переднего моста и ось раздатки под углом ~ 7-10 град (мерял обычным уровнем, так что цифры "на глазок"). Из за этого возникает циклическое изменение угловой скорости вращения вала и вибрация. Есть намеренье приопустить опору моста ниже, но пока нет времени... Но, как сделаю - обязательно отпишу результат. ПС Все мои рассуждения относятся к прямым валам с хороше прошприцованными крестовинами. |
|
| Автор: | Евгений_Екб [ 14 сен 2005, 13:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вжик, дело говоришь. Я тоже обратил внимание, что в Шеви первая крестовина - самая нагруженная, и вибрация, ИМХО, возникает именно из-за неё. Вот здесь читал http://jeep.avtograd.ru/shafts/vibration.htm много думал : Упс... Поправил ссылку, теперь работает... |
|
| Автор: | Kirillk@ [ 14 сен 2005, 15:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Евгений_Екб, ссылка не работает 
|
|
| Автор: | Shuher [ 14 сен 2005, 16:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А каким образом вибрация карданов попадает на руль? : |
|
| Автор: | ar1997 [ 14 сен 2005, 16:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Обычно, основная причина вибрация на руле - это не сбалансированные колеса. Попробуй поискать в этом направлении. Перекинь колеса спереди назад, отбалансируй, и т д |
|
| Страница 1 из 17 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|