разница в 1-2 мм нормально, конструкция тормозов такая а если больше то надо подумать!
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Вопрос про тормозные колодки... http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=37&t=8604 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | partyzan [ 15 май 2007, 08:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Вопрос про тормозные колодки... |
Собственно сабж: тормозный колодки передние снашиваются неравнамерно. те которые стоят снаружи тормозного диска, сильнее изношены, чем внутренние. с чем это связано? Пробег 46 тык, диски в норме, выработки почти нету. |
|
| Автор: | Вадим [ 15 май 2007, 10:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Скорее всего связано с работой суппорта - возможно закис. И если ты нелюбитель томозить с разгона "в пол", а чаще всего притормаживаешь часто и слегка - такое тоже может быть. Что, слишком критичная разница?. |
|
| Автор: | Кот Казанский [ 15 май 2007, 10:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
разница в 1-2 мм нормально, конструкция тормозов такая а если больше то надо подумать!
|
|
| Автор: | partyzan [ 15 май 2007, 11:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вадим, тормозить с разгона в пол - почти никогда, я приверженец спокойной езды. разница очень критичная. Внутренняя колодка сточилась наполовину, внешняя уже выработала весь ресурс. Причем с водительской стороны сильнее, чем с пассажирской. krol, если бы разница была бы 1-2мм я бы и не придал этому значения. Но разница настоль очевидна, что тут уж призадумаешся... Если суппорт закис, его же можно починить? ссылку не дадите, где глянуть мона как это делается и что из запчастей нужно для этого... |
|
| Автор: | Alex_Z [ 15 май 2007, 11:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Прокачай тормоза, причем начни с правого по ходу...скорее всего воздух в системе....особенно если скрипят при торможении |
|
| Автор: | Вжик [ 15 май 2007, 11:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
partyzan, ИМХО поршня у суппорта либо давят, либо, если закисли, давят неравномерно. Тогда колодки изнашиваются под углом. Если износ равномерный, то ИМХО, терло чем-то конкретно, как наждаком, например грязью. У меня прошедшей осенью было наоборот - внеутренние стерлись в 2 раза больше. Но тогда я и грязи тогда помесил немеряно. Вот грязью и истерло. А вот нынче пока крутую грязь не месил, потому износ адекватный. |
|
| Автор: | partyzan [ 15 май 2007, 11:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Колодки изнашиваются равномерно. Вжик, грязь была месяц назад и очень жесткая грязь. 3 дня по уши в грязи и солончаке. |
|
| Автор: | B@rm@ley [ 15 май 2007, 11:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вжик, Цитата: поршня у суппорта либо давят, либо, если закисли, давят неравномерно
Пазвольте, у нас же по одному поршню на каждом суппорте. : Поэтому на равномерность это не влияет - если закис, то колесо не тормозит... а вот шпильки на которых суппорт двигается - могли закиснуть |
|
| Автор: | Вжик [ 15 май 2007, 11:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
partyzan писал(а): Колодки изнашиваются равномерно.
Вжик, грязь была месяц назад и очень жесткая грязь. 3 дня по уши в грязи и солончаке. Ну вот и "наждак" нашелся 
|
|
| Автор: | Вжик [ 15 май 2007, 12:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
БарМарлей писал(а): Вжик,
Цитата: поршня у суппорта либо давят, либо, если закисли, давят неравномерно Пазвольте, у нас же по одному поршню на каждом суппорте. : Поэтому на равномерность это не влияет - если закис, то колесо не тормозит... а вот шпильки на которых суппорт двигается - могли закиснуть Могет я неправильно выразился, но то что я имел в виду вродь по 3 штуки стоит на каждом суппорте... На счет шпилек согласен. Грязи набьется, суппорту двигаться тяжко. Но дело в том, что сам износ колодок в грязи идет значительно более высоким темпом. Причем идет от простого кручения грязного тормозного диска. |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|