Alec73, У меня погнулся.На фоте нет рычага,но это как пример состояния втулки,при котором погнулся и нижний рычаг.
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Втулка передней балки http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=37&t=8934 |
Страница 1 из 5 |
| Автор: | vantage [ 06 апр 2009, 12:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Втулка передней балки |
Доброго дня, лопнула втулка передний балки, куда вставляется сайлентблок и через которую проходит болт нижнего рычага подвески. Есть ли у кого либо опыт по замене втулки, втулку нашел, но сервисы не берутся за её за её замену |
|
| Автор: | GorAl [ 06 апр 2009, 17:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=29699&postdays=0&postorder=asc&start=20 Снятие балки довольно геморное дело.В любом случае будь готов бежать ещё за нижним рычагом.Он гнётся при добрых ударах,если лопается втулка. При разборке наверное придётся болгарить,значит ещё болт+сайленблоки. |
|
| Автор: | МЕДВЕД61 [ 06 апр 2009, 22:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
vantage, поменять можно, но совсем не просто, я менял, при помощи резака нагрел балку и выбил старую втулку(предварительно укоротив её болгаркой) а потом, всё таки пришлось снимать балку, и тащить её под пресс, потому как иначе залазить не хотела. Есть в принципе два варианта в зависимости от ситуации 1 сделать "бандаж" если трещина. 2 если кусок отвалился то новую втулку немного прослабить, и посадив в нагретую балку прихватить сваркой. (оба варианта не заводские, применять осторожно) : |
|
| Автор: | Alec73 [ 22 апр 2009, 16:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Рычаг-то почти никогда не гнется. Менял балку целиком и ось рычага с сайлент-блоками после сильного удара колесом о камень в повороте (зима, снег был такой пушистый, глубокий), колесный диск пришлось тоже выкинуть. Спецы говорили, что и РПМ новый понадобится, но уже больше 60 тыс. км проехал - пока все О'K. Менять балку дорого и геморройно, конечно. |
|
| Автор: | GorAl [ 22 апр 2009, 16:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Alec73, У меня погнулся.На фоте нет рычага,но это как пример состояния втулки,при котором погнулся и нижний рычаг. |
|
| Автор: | omich [ 23 апр 2009, 05:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
vantage, на нивовском форуме поищи, там как раз такой случай описывался. Что было сделано: выточена втулка, которая на горячую напресована кувалдой на остатки штатной втулки и затем обварена. В общем, ничего сложного и дорогого. |
|
| Автор: | vantage [ 23 апр 2009, 07:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
omich, Смотрел нивовский форум, буду делать также. Рем втулку заказал, ждемс |
|
| Автор: | omich [ 23 апр 2009, 12:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
vantage, не забудь взять в гараж болгарку или хотя бы ножовку - если болт (ось нижнего рычага) погнуло, придется его перепиливать, чтобы вытащить. Заодним можно поменять сайлент-блоки нижнего рычага - потребуется съемник или болт М12 х 200 с набором шайб и проставок. Кувалдой через проставку забить сайленты на весу у меня не получилось, даже нагрев ухо рычага и подставив под него наковальню - уж больно солидный там натяг, поэтому тянул болтом. Да, если возьмешь стяжку для пружины, работать будет проще. Я подставлял под пружину домкрат и опускал рычаг вниз, чтобы был доступ к сайлентам. Потом преодолевал трудности с точным совмещением отверстий в сайлент - блоке рычага и балке, чтобы вставить ось нижнего рычага. Ну и шайбочки регулировочные по 0.75 втыкать - тоже гемор, поэтому надо брать в гараж друга и пиво  Удачи.
|
|
| Автор: | vantage [ 23 апр 2009, 13:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
omich, спасибо за рекомендации |
|
| Автор: | longer [ 25 авг 2013, 20:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
позавчера поломал машинку - ехали к стоянке по лесовозной дороге, уже темнело, спешили - БАМС, и колесо вдруг заскребло по арке. осмотр показал - удар пришелся в самый внешний край левого нижнего рычага, загнуло спереди ось, и вместе с ней вывернуло часть передней стороны втулки. переночевали, с утра напихал в пружину дров, чтобы отдалить колесо от арки, срезал брызговик, встал сзади справа на бампер, жену за руль - и поехали домой. 4 часа ехали 100 км, дотошнили таки, вторая сторона оси не порвалась разобрал все сегодня, картина такая: 
как понимаю, перепрессовать втулку можно только на снятой балке. как-то не хочется совсем. вычитал еще про применение стаканчиков, исиливающих втулку (или ее остатки). размеры снял, вышло примерно так: 
диаметр 30.07 взял с чужого чертежа подобных стаканчиков для нивы, остальное измерил сам. подскажите, кто - нибудь делал подобное? надевать, раскалив горелкой, как запорное кольцо на полуось? приваривать потом к балке? Сталь 20 пойдет? |
|
| Страница 1 из 5 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|