| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Нестандартная защита ! http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=37&t=8988 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | valer4ic [ 10 июн 2009, 12:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Нестандартная защита ! |
Всем привет У меня такой вопрос бывалым! Подскажи что для зашиты картра можно приспособить (якобы в штатные места крепления ) защиту от 2109 ! Зрязу во избегая ответов типо " купи шерифа и забуть об этом" На данный момент нет финансовой возможности преобретения девайся, а без защиты вообще как то стемно !!!! Зарание всем спасибо! |
|
| Автор: | Meg [ 10 июн 2009, 12:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
valer4ic, Картер двигателя и так неплохо защищен родной защитой. которая полукруглая такая, с окнами. : |
|
| Автор: | valer4ic [ 10 июн 2009, 12:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да ну как сказать както маловата она сама по себе Хотелосьбы чтобы по более защищяло! И кстати не знаю как но я её погнул "наглухо" вот щас и ищу варианты! |
|
| Автор: | Tri [ 10 июн 2009, 15:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Плюс через окна штатной защиты поток встречного воздуха обдувает картер двигателя и РПМ. |
|
| Автор: | carmack [ 10 июн 2009, 15:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
вообще не понимаю смысла защиты картера в данном автомобиле. У нас неубиваемая балка закрывает картер с запасом, а следом идёт крышка рпм держащаяся на неубиваемом стабилизаторе. штатная защита идеально справляется с защитой всего до балки. Даже лучше шерифа, т.к. ооочень крепкая, рифлёная, и запрограммирована на очень емкое энергопоглащение за счёт большого запаса по сминанию. Шериф в этом плане сосёт. А девяточная тем более,т.к. не "закручивается" до бампера. Вообще я фигею.. как можно было предположить что защита от поперечномоторной переденеведущей макферсоновской компоновки хоть немного подойдет к продольномоторной джиперской компоновке с разрезным мостом и подвеской на двойных поперечных рычагах. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|