Аналогичная ситуация и у меня. На днях кое как прокрался в сад по дороге разбитой шишигами. День отъездил отлично, машинку помыл. Подморозило прилично. С утра следущего дня - 17, поехал на ТО 2 (15000км). Сам к сожалению на ТО не присутствовал . После ТО проехал 4-5 км и началось. На скорости то вроде ещё ничего, скрежет со стороны левого переднего колеса сливается со звуком шипов, а вот как притормозишь.. Аж стыдно на светофор подъезжать. Скрип и скрежет напрямую зависит от скорости вращения колеса. В сервисе поставили диагноз внутренняя граната скончалась. Чёт я кстати сомневаюсь. Так как случай гарантийный, надо ждать до вторника. Но спать же спокойно не смогу :... Вопрос мэтрам.. Может ли причиной послужить неправильная затяжка ступичных гаек???
З.Ы. Причем звук на низкой скорости какой то... Резиновый что ли. Не знаю даже как описать. А при увеличении скорости до 60-70км\ч начинает пробиваться металлический посвист.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:ebd7fbee73]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/T578AB102.png[/img:ebd7fbee73][/url]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/284326/][img:ebd7fbee73]http://nick-name.ru/forum/chooprov.gif[/img:ebd7fbee73][/url]

chooprov, У меня так скрипел саленблок на верхнем рычаге сдуру сменили шаровую и еще много чего . После чего как он таки был выявлен куплен и поставлен все скрипы ушли

Спасибо за ответ. Но думается мне проблемма не в этом. Так как скрип циклический, и проявляется не только на любом покрытии но и ВООБЩЕ без покрытия. В полёте так сказать : Эт на подъемнике дело было!!

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:ebd7fbee73]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/T578AB102.png[/img:ebd7fbee73][/url]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/284326/][img:ebd7fbee73]http://nick-name.ru/forum/chooprov.gif[/img:ebd7fbee73][/url]

От если честно говоря, ощущение такое, что трется защитный кожух чехла.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:ebd7fbee73]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/T578AB102.png[/img:ebd7fbee73][/url]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/284326/][img:ebd7fbee73]http://nick-name.ru/forum/chooprov.gif[/img:ebd7fbee73][/url]

Итак... Ситуация прояснилася и опасения оправдалися!!! Феерические идиоты работающие в ОФИЦИАЛЬНОМ СЕРВИСЕ не только перетянули ступичную гайку, но и не смогли опредилить причину скрежета!!! Хорошо что есть ОЧЕНЬ хороший автомеханик. Посмотрел, послушал, отпустили гайку на 1\6 оборота примерно. Всё... Тишина, красота... Если кому интересно, Автосервис СОЖ город Уфа. Самое интересное, в сервисе Альянс авто (тоже официальный), вообще ничего не нашли и даже по их словам не выявили посторонних звуков. Хотя скрипело - ПИСЕЦ как. Стыдно было на светофорах останавливаться...

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:ebd7fbee73]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/T578AB102.png[/img:ebd7fbee73][/url]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/284326/][img:ebd7fbee73]http://nick-name.ru/forum/chooprov.gif[/img:ebd7fbee73][/url]

:
Вчера менял пыльник и наружный левый ШРУС. При сборке ступичного узла обнаружил, что люфта нет ( его нет вообще) и его невозможно установить, причем даже при открученной гайке. Закрутил гайку моментом 2 кг. и законтрил. Пробег после замены ступицы и подш. почти 15 т.км. Ступица не греется совсем, сегодня проехал 10 км. под 120км/ч, остановился без торможения = ступица холодная. Что делать, бояться, что подшипники развалятся, либо ступица заклинит? Но колесо легко крутится, посторонних звуков нет, да и ступица не греется.

аналогично

хоть тема и старая, но коснулась меня только сейчас.
та же история - справа впереди ужасный скрип, чуть ли не визг, при движении с малой скоростью, скрипело в такт вращения колеса.
сначала, пока не расслушал, справа или слева, грешил на переднюю крестовину переднего кардана, ибо очень похоже было на этом же кардане на задней крестовине. кардан в порядке, но для профилактики прошприцевал, лишним не будет.
затем полез в инет, и в этом форуме определил направление поиска.

причина - ступица. обойму внутреннего подшипника не просто провернуло. шейку ступицы, на которую садится эта обойма, стесало так, что она толщиной стала так же, как промежуток между внутренней и внешней шейками этой ступицы.
вместе со ступицей сменил и оба подшипника с сальниками, а заодно и колодки, так как из-за кривой посадки ступицы они выработались наискосок.
кстати, получается, что криво сношеные колодки - это один из признаков, что проблема в ступице.

и ещё - чтобы не гремел суппорт (звук именно как "болты в ведре":smile_wink:, под рычаг суппорта (квадратная рамка, которая его прижимает) рекомендуется подложить. попробовал - помогает.

всем удачи на дорогах

эээ... к предыдущему посту

под рычаг суппорта подложить резинку
от камеры или что-то похожее

Подниму тему, скрипело от трения слоя ржавчины и окалины на тормозном диске по направляющей колодок, можно было не снимать направляющую, отделаться снятием колодок.
На фото с диском отмечено место с не удалённой окалиной
На фото с направляющей-место касания об окалину
Окалина была слоем около 2мм, благополучно откалывалась ударами стамески
gallery/image_page.php?album_id=415&image_id=3652
gallery/image_page.php?album_id=415&image_id=3653
Скрип был сначала постоянным, похожим на конченные колодки, но от нажатия на тормоза не менялся, потом стал в такт с вращением колеса