| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Вентилируемые диски ,усиленная ступица и кулак с Ивеко http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=37&t=9178 |
Страница 539 из 581 |
| Автор: | Nicola [ 23 окт 2018, 19:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вентилируемые диски ,усиленная ступица и кулак с Ивеко |
anjey_osen писал(а):
Vobuss писал(а):
@anjey_osen , Андрей подскажите,как заказать кулаки со ступицами и цену. к сожалению пока в наличии нет и когда будет - сориентировать не могу  Опа, а под вентилируемые тормоза тоже ступиц нет? Только созрел на установку... |
|
| Автор: | anjey_osen [ 09 ноя 2018, 10:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вентилируемые диски ,усиленная ступица и кулак с Ивеко |
9. пневмосистемы для включения пневматической блокировки межколесного дифференциала на основе автомобильных компрессоров Berkut R20, AVS 900 KS Turbo, Катунь 310 Характеристики пневмосистемы на основе автомобильного компрессора Berkut R20: 1. В основе автомобильный компрессор Berkut R20 2. Производительность 72 л/мин 3. Максимальное давление 14 атм 4. Напряжение 12В 5. Время непрерывной работы 60 мин 6. Объем ресивера выполненного из нержавеющей стали 0,8 л 7. Фитинг итальянской фирмы Camozzi 8. Быстроразъемное соединение для подкачки колес 9. Дополнительные отверстия с заглушками и резьбой 1/8" для подключения дополнительных потребителей и устройств 10. Защита от перегрева 11. Защита предохранителем 40А от короткого замыкания 12. Воздушный фильтр на входе забора воздуха 13. Электрические пневмораспределители (электроклапаны) с включением с кнопки из салона 14. Датчик (реле) давления 6-8 атмосфер 15. Включение компрессора с кнопки из салона с последующей автоматической работой с датчика (реле) давления 16. Выключение компрессора 8 атм 17. Включение компрессора 6 атм 18. Подходит для всех типов пневматических блокировок с рабочим диапазоном давления в 6-8 (10) атмосфер c принудительными пневматическими блокировками межколесного дифференциала возможны к использованию следующие компрессоры со своими ресиверами: — Berkut R20 (спортивная и жесткая эксплуатация, максимальная надежность и живучесть) — AVS 900 KS Turbo (более дешевый аналог китайского Беркута по конструктиву, спорт и гражданская эксплуатация) — Катунь 310 (только для одной блокировки и гражданской не жесткой эксплуатации или при необходимости минимальных габаритов для установки) цена: — на основе Berkut R20 = 16 000р — на основе AVS 900 = 12 000р — на основе Катунь 310 = 9 000р отчет об установке: https://www.drive2.ru/l/516213013733179809/ |
|
| Автор: | anjey_osen [ 09 ноя 2018, 17:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вентилируемые диски ,усиленная ступица и кулак с Ивеко |
Nicola писал(а):
Опа, а под вентилируемые тормоза тоже ступиц нет? Только созрел на установку... смотря под какие вентилируемые тормоза. под соболиные есть диски + ступицы в сборе. ступицы ровно так же усиленные и с пожизненной гарантией, выполнены таким образом, чтобы с соболиными тормозами не увеличить вылет колеса (колею) |
|
| Автор: | yururu [ 10 ноя 2018, 00:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вентилируемые диски ,усиленная ступица и кулак с Ивеко |
@anjey_osen , 
|
|
| Автор: | anjey_osen [ 12 ноя 2018, 09:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вентилируемые диски ,усиленная ступица и кулак с Ивеко |
yururu писал(а):
@anjey_osen , дядько, помню о тебе!)) |
|
| Автор: | Nicola [ 12 ноя 2018, 18:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вентилируемые диски ,усиленная ступица и кулак с Ивеко |
anjey_osen писал(а):
смотря под какие вентилируемые тормоза. под соболиные есть диски + ступицы в сборе. ступицы ровно так же усиленные и с пожизненной гарантией, выполнены таким образом, чтобы с соболиными тормозами не увеличить вылет колеса (колею) Блин, а я не дождался ответа и уже от Урбана всё заказал... |
|
| Автор: | Нивер [ 12 ноя 2018, 22:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вентилируемые диски ,усиленная ступица и кулак с Ивеко |
От Лада 4х4, если быть точным;). |
|
| Автор: | sanyok [ 01 дек 2018, 18:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вентилируемые диски ,усиленная ступица и кулак с Ивеко |
Отпишусь и здесь. Вообщем, этим летом пришлось поменять один подшипник. Кулаки со ступицами от мвн стоят с весны 13г. Ставились на пробеге около 8 тык. Нынешней весной при переобувке заметил на левом колесе ели заметный люфт. Проверил протяжку ступичной гайки, косяков не нашел и решил сначала понаблюдать. Вообщем проездил пол лета, прежде чем стало заметно что люфт всеж таки увеличивается. Никаких шумов и лишних звуков при этом узел не издавал, только перед самой разборкой на грани ощущений стал проявляться вроде как гул. В конце июля прикупив пару СКФных подшипников полез разбирать узел. Общий пробег на тот момент около 65 тык. Вообщем вот что получилось. Выпрессовываю подш: Судя по маркировке, не самый плохой изготовитель. Разбираю подш: Следов воды как за ступичными сальниками, так и в подше не обнаружено. Графитка с обоих сторон перед сальниками и смазка во внутренней полости кулака в наличии. А вот смазка в подшипнике хотя и присутствует, но больше похожа не на смазку, а на слегка размягченный битум: Смотрю на ролики, и не пойму, а где сепараторы? А вот они. Вернее, все что от них осталось: Смотрим на беговые дорожки. Одна идеально ровная, вторая со следами питтинга: На внутренних обоймах так же: Так и не понял, что явилось причиной разрушения сепараторов? Некачественная смазка? |
|
| Автор: | anjey_osen [ 03 дек 2018, 08:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вентилируемые диски ,усиленная ступица и кулак с Ивеко |
sanyok писал(а):
Так и не понял, что явилось причиной разрушения сепараторов? Некачественная смазка? вот тоже непонятно. я думаю "битум" в смазке - это смесь смазки с перетертым пластиковым сепаратором. но вопрос, почему он разрушился |
|
| Автор: | Изирайдер [ 05 дек 2018, 15:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вентилируемые диски ,усиленная ступица и кулак с Ивеко |
@anjey_osen , привет. Как со съемниками для ивек, не сдвинулось? А то вот собрался проезжать Белгород очередной раз. |
|
| Страница 539 из 581 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|