эт круто - у меня больше 50т не выхаживали

_________________
Dodge Nitro 2.8СRD 5АТ 2008 г.в.
Chevrolet Niva 1.7 5МКП 2004 г.в.

вы тяги в сборе чтоль меняете? :

_________________
[url=http://line.romanticcollection.ru][img:362268510d]http://line.romanticcollection.ru/lo/24_31_47F142C0_RlUbimPdrugPdrugaPuZe_0.gif[/img:362268510d][/url]
[url=http://forum-lines.ru/][img:362268510d]http://forum-lines.ru/rez/ab170135.gif[/img:362268510d][/url]

Я ваще на 135 000 в подвеску полез, до этого ничего не делал. Яма на 150 км/ч не в счет : :

_________________
Рычу и ем солярку!

В основном по трассе, дороги у нас сейчас приличные. С дороги только изредка на рыбалку и охоту съезжаю, но без экстрима, по стариковски.
Менял комплектом целиком.

_________________
Жить свободно.

Всё зависит от стиля вождения. Если не валить по кочкам 90-100, так что колёса от земли отрываюццо, если не закладывать повороты так, что аж пассажир на тебя падает, как это всегда делаю я : , то даже самые левые тяги продержутся довольно долго.
Один раз попробовал купить крутые, желтые - гуано полнейшее, мне их на одно лето не хватило. Про Холга я уже вообще молчу, у него на тягах, даж коротких, отверстия под резинки совершенно непонятным образом всегда, почему-то превращаются в вытянутые овальные... : где-то фотки я уже выкладывал.
И ставить их тоже надо правильно. Затягивать не на подъёмнике, а из ямы, чтобы машина всеми колёсами стояла на земле и желательно при этом кого-нибудь на заднее сидение посадить потолще....

Первым сигналом к ревизии тяг является отнюдь не стук - это уже последняя стадия. Когда при нажатии и отпускании газа машина начинает смещаться от прямолинейного движения, вот тогда и надо сразу ехать на яму, брать в руки монтажку, ибо простым пошатыванием руками ещё можно будет и не определить, и монтажкой проверять смешение концов тяг относительно центра отверстия. Если всё ОК, тогда проверять сайлетблоки на передних рычагах.

Как-то так....

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Ты шо с ними делала-то??? : : :

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

????????Вы чё народ???? : : :

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Alekseych, ничего. На СТО когда сняли, посмотрели - сказали, качество ПОЛНОЕ Г... И это - заводские были!

_________________
[b:a005b35874]Пилот экипажа 554[/b:a005b35874]

[b:a005b35874]...Пусть этот мир за бесценок уйдёт с молотка,
Если остатки мечты о него разобьются...
Пей этот звук до последнего вздоха-глотка
Только за то, чтобы больше сюда не вернуться. (c)[/b:a005b35874]

Ennoris, я когда брал в магазине, сказали "вазовские" : Год прожили и трындец. Тыщ тридцать я накатал на них....

_________________


Денег нет. Держимся.

Meg, отож и оно... те что у меня сейчас стоят, тоже вроде ВАЗовские : но уже иногда .
Alekseych, с учётом того, что я машину не убиваю, конечно иногда катаюсь ХЗ где - но без фанатизма - вопрос к производителям реактивных тяг, а не ко мне: из чего они это делали и откуда растут руки? : :
всё остальное по ходовой в идеальном состоянии, как сегодня выяснилось на ТО-4 :

_________________
[b:a005b35874]Пилот экипажа 554[/b:a005b35874]

[b:a005b35874]...Пусть этот мир за бесценок уйдёт с молотка,
Если остатки мечты о него разобьются...
Пей этот звук до последнего вздоха-глотка
Только за то, чтобы больше сюда не вернуться. (c)[/b:a005b35874]