aspb

Это звиздец, а звиздец доктора лечить не умеют

Когда это в движении авто под капотом в районе ГУРа бывает Т 100°С?
Разве только при пожаре и в твоих фантазиях.
Иначе от электро и шумоизоляции рядом с коллектором останутся головешки и краска капота обгорит.

Не надо сгущать краски, товарищ! И с диагнозами горячиться. Не клич лихо.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Не "в районе ГУР", а у самого насоса ГУР.
У пентозина вязкость при 50 град в полтора раза больше, чем у твоего веретена. И зачем то вязкость нормируется еще и при 100 град.
Ты еще спроси какое это имеет отношение к смазывающим свойствам и, соответственно, износу смазываемых пар трения.
Насос греется сам, как любой механический насос. Он привинчен к двигателю с температурой до 100 град, "охлаждается" вместе со шлангами воздухом, проходящим через радиатор с температурой под 100 град.
Ты умнее конструкторов ? Больше знаешь ?

На днях тоже менял шланги ГУРа и заодно решил махнуть жижу, так как батя за 18 лет ее ни разу не менял.
В магазине Пентосин под названием (Titan CHF11S) стоит 2800.
Взял полный аналог Пентосина "ВАЛЕРА"

Валера вышел по цене 1800 за литр.
Жидкость эту правда в другой банке тестили два года назад на Митцубиши Л200. Эоька ездит по сей день без проблем, в лесу в морозы не замерзало.

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

Если есть допуск CHF-11S, то всё будет нормально.