Я и предполагал колею и боковые ударные нагрузки в поворотах или при попытках вылезти на ровное место, а не дтп! Колесо краем протектора по-любому упиралось в край колеи, а нагрузка шла на рычаг сошки и ось.

Загибал сам сошку пропеллером, когда влетел (слева поджала машина) на классике в яму на скорости. В ней остались смятый диск, шаровые, рычаг и амортизатор под замену.
Но ось сошки выдержала!

На твоём авто ось точно не ВАЗовская!!!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Почему так часто выходит из строя? У машины может геометрия нарушена?

Когда я перебирал свой маятник и заменил в нем подшипники (кстати, они такие же как в моторчиках вентилятора радиатора), то снял в них крышечки, обращенные внутрь корпуса, а пространство между подшипниками набил до отказа хорощей смазкой. Я сделал глупость или они теперь будут вечными?

@Niva_GM , правильно сделал.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij