Сдавал назад, звонок отвлёк и зеркало добил и видимо левым колесом в столб упёрся, не сильно.
Руль сместился по часовой на 10-15 градусов если ехать прямо.
Разве есть где чему проворачивать? Машина едет прямо, износа шин от сильного ухода развала нет, но руль реально в другую сторону вывернуло.
Сновья у машины был кривой руль, исправить никто не мог, он всё равно косил в право (по часовой) при прямой езде, а тут влево и на очень много

Рулевую трапецию заменю, развал сделаю, тут просто вопрос по безопасности.

Реально рулевая может провернуть и оставаться работоспособной после этого?

_________________
https://yoomoney.ru/to/410011133717607

Не чему. Поворотный рычаг погнул - номер 9.

Сделай схождение, если не получится, замени рычаг и сделай схождение. Поднимая вопрос безопасности, лучше начинать с

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Я так ось рулевого маятника сломал. В колее повернул руль. Посмотри, ось не загнуло, сошку.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

сошка маятника , как и рулевые сошки, гнутся на ура. сошка маятника часто винтом идет между отверстиями внешней рулевой тяги и средней.

Голосую за повреждение маятника.

_________________
Отличное - враг хорошего.

Проверь сошки маятника и РУ. Загибаются винтом при ударе первыми.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

У меня при ударе правым колесом(лопнула втулка, погнулась ось балки)- маятник цел, а вот рулевая сошка погнулась.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

С виду то все окейно
Запутался, боковые тяги длиной стороной к колесам (регулировка в центр)?

_________________
https://yoomoney.ru/to/410011133717607

Если по-правильному, то да. Но вообще, по большому счету, не сильно принципиально, некоторые и наоборот ставят.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Завтра на развале узнаю что где сместило. В целом рулевая по ограничителям совпадала с кривым рулём (кривизной которую не могут выбрать при схождении).
Маятник легко ходил, люфт не ощущался.
Люфт был в ступицах, обе передние катают последнюю подтяжку, больше износ на левой (по подтягиванию гайки). Тепловой зазор думаю тут нечего учитывать, они не затягивают колесо сильно, левая так совсем до упора (динам.ключ 115).

На всякий случай затрону строение ступицы, съёмка рулевой велась при поднятой машине на домкратах и был выявлен значительный износ, причём на стоячей машине он появился 5тыс.км. назад, я всё удивлялся, подтягивал больше чем по регламенту и проблем с последней было >30 000км..



Строение ступицы похоже на это?



Подшипник можно у подъезда кувалдой, отвёрткой, деревяшкой и ключами снять и поставить новый? Сальник ведь тоже меняется и идёт не комплектом? Беру блин амортизатор, а он без гаек. Беру рулевую трапецию, а там гаек нет

_________________
https://yoomoney.ru/to/410011133717607