Дорогие формучане, случилась беда у меня: улетел на своей Ниве.
В поворот по грунтовке не вошел. Лег на на бочину. С мужиками перевернули и поставили.
А печаль то вот в чем: руль теперь получается не в стандартном положении, а как будто я не много завернул.
Если что могу скинуть фото.
Как это исправить?

Сошку на кулаке проверь и рулевые тяги.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Я если честно, первый раз копаться в ней так буду. Можешь подсказать как до сошки добраться?

evgen_olegovih, тогда лучше самому ничего не трогать, а ехать в сервис на развал-схождение, там они и тяги и все остальное проверят, если что-то погнуто, сломано или не на своем месте то увидят. У меня друг занимается развалом, он мне как-то обьяснял наглядные признаки того что сбились углы установки колес и один из них это смещение положения руля, т.е. сначала было все ровно, потом сильные удары по подвеске - ямы, бордюры, аварии и т.д. и т.п. и руль немного смещается. Главное найти хорошее место с нормальным оборудованием и толковыми мастерами.

Спецы, такая проблема: сегодня попал на охфигевшую кочку правым колесом, немного подлетел и после этого руль сместился отностиельно центра градусов на 10. Машину не вело и не ведет после, но руль остается смещенным. Что это может быть?

У меня довольно сложная ситуация. Направьте на путь истинный, как выпрямить руль по отношению к редуктору не изменяя развал схождение?
В собственно в чём проблема:
Взял новый автомобиль и руль оказался криво выставленным, ехал ровно и отлично, но иногда мешал обзору приборки при движении прямо.
Обратился в дилерский центр за платно после первого ТО с этой проблемой. Руль выставили, но накрутили так что машину стало тащить на обочину и что-то застучало в рулевой.
После исправления стало лучше, но машина постоянно рыскала по дороге и требовало много внимания, чуть отвлёкся (медленно моргнул) и уже двигаешься в сторону встречки или обочины.
Вчера сделал развал схождения в другом центре, машина стала ехать намного лучше, быстрей разгонятся и вполне ровно ехать, почти как новая, но теперь руль кривой.
Вот и получается что руль надо выпрямлять не через рулевую трапецию, а как-то выставить правильно по отношению к редуктору.

_________________
https://yoomoney.ru/to/410011133717607

@ev3658 , схождение Кирилл делал или как?

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@ev3658 , Если рулевое колесо не снималось, то правильнее все таки выправить регулировкой тяг. Иначе редуктор встает не по центру, что может сказаться как на управлении так и на износе редуктора. Съезди еще раз к последним развальщикам, должны поправить по гарантии, если конечно таковую давали.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Когда купил авто, то руль стоял прямо, к первому то он сместился вправо, на то сделали развал-схождение и руль опять стоит прямо.

_________________
LE+ 2018

Не могу сказать, ушел чтоб не мешаться. Но после появления стука они там долго искали причину. Тут развалом кривой руль не исправить, он с завода такой, его надо откручивать и вставлять, получается 3 раза уже пытались исправить и машина реально едет лучше если руль криво.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:


Не, они правильно сделали, тут как раз причина в том, что с завода руль кривой был и править его развалом схождения уже дважды пытались, на машине реально 90км. в час страшно ездить, сейчас хоть и кривой руль, но едет прямо.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

А у меня приборку частично перекрывал, попытки исправить через развал схождения ни к чему не привели, первая попытка что-то сломала и теперь стуки в рулевой, во вторую попытку вроде наладили, но машина рыскает на скоростях от 80км/ч, в третью вернули почти как было и машина едет прямо.

Тут реально нет линейности рулевого редуктора, если сместить центр редуктора, то он в одну сторону будет быстрей поворачивать чем в другую.

Руль 100% надо снимать. На Ниве такое-же крепление, только пластик другой?

_________________
https://yoomoney.ru/to/410011133717607