Было. Только не слетели, а продавилась шайба ( в месте загиба под штифт) на одной колодке правого колеса, вот штифт и вылез. Клинило. Колодки по осени менял, тоже думал, что накладка отвалилась. Поменял шайбы местами и все.
Качество металла много значит.

Выпали именно графитовые накладки,а сами колодки так и остались на месте

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Был только в салоне опущен,как я уже понял его на максимум нужно и внизу ослаблять,то есть под днищем?!
Сейчас кстати всего 3 щелчка и машина как вкопанная,а до этого и 5 и 6 было

Канешна! Бери два ключа на 13, и лезь отпускай. Как ты ваабще барабаны напялил, удивляюсь! И планки с крючками ты зря поменял, они в магазинах "палёные" продаюца. Тонкие какие то и не соответствуют размерам.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Планки слава богу попались хорошие,от родных не отличаются,перед заменой сравнивал,один в один
Тогда сегодня попробую ручник отпустить.
Но дело в том,что колодки к распорной планке прилегали плотно,так как верхнюю пружину я взводил вручную,растягивая края колодок и всовывая распорку

У меня после замены колодок и барабана на одной стороне тоже он грелся сначала заметно, но не очень сильно, проехал около 1 тыс.км. и почти перестал греться, а чуть позже совсем перестал.
Трос ручника отпускал под днищем почти на максимум.

_________________
www.youtube.com/user/VinD197