А если координально подойти к проблеме и установить суппорта и тормозные диски от баргузина-соболя.?

_________________
Прожорливая шевинива 2007г. "GLS" ,sc-14, подрамник,српм, умеренный лифт,масло IDEMITSU.
Экономичная классика Ваз-21053 2007г. 5.5литра на 100км.

затраты будут тоже кардинальные . Есть специальная тема по этим тормозам здесь и на Драйве, поищите

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

А еще более кардинально подошел к проблеме.
Заменил все тормозные механизмы , вместе с машиной. Теперь Икс рей .
Помогло.

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

@gera , @alexng , ну радуется человек новой машинке, хвастается, это нормально... Че вы злые то такие....
Зы: у меня на Шниве тормоза с рождения были г##но, диски были кривые. Поменял на какие то забугорные, которые тут хвалили (лукас вроде, но это не точно, 15лет прошло), машину стало не узнать...

_________________
No Comment

Ход поршня — 83,6 мм
Диаметр цилиндра — 78 мм
Степень сжатия — 10.7
Объем двигателя — 1598 куб.см
Мощность двигателя — 108/5600 л.с./об.мин, 114/6000 л.с./об.мин, 117/6000 л.с./об.мин
Крутящий момент — 142/4000 Нм/об.мин, 156/4400 Нм/об.мин, 158/4000 Нм/об.мин
Топливо — 95

Но впринципе не суть. Тема не об этом.
Тормозные диски маловаты на шниве, трехпоршневой суппорт создает недостаточное усилие на калодках для эффективного оттормаживания. Целесообразнее перейти на тормоза от баргузина и п.т.

_________________
Прожорливая шевинива 2007г. "GLS" ,sc-14, подрамник,српм, умеренный лифт,масло IDEMITSU.
Экономичная классика Ваз-21053 2007г. 5.5литра на 100км.

Ребят, пишите лучше по теме.. Потому как даже на лючке написано 92

Да и отлично что их нет. Стучать точно не будут. Никаких регулировок за 200т+ не требуется. Форум флюенс тому подтверждение.
Лучше это все обсудить в теме Иксрей Веста.

По тормозам Шнивы:
Хорошие колодки в круг (эффективные)
Регулировка колдуна .
регулировка ручника .
Не ставить большие тапки.
Это то, что более- мение помогает, без переделки тормозов.

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

И всеже про шниву, так как недоприводы - это ни что иное как недоприводы.
После двух хороших оттормаживаний, третее нажатие попросту не останавливает авто. Перегревается ферадо нагревают суппорта-закипает тормозная жидкость, плюс ко всему диски не вентилируются не успевают охлаждаться. Все это нагревает ступичный узел, страдают подшипники, уходит преднатяг в регулируемом узле.Плюс ко всему при езде с груженым прицепом-тормозов попросту нет. Вся тормозная система стоит штатная, в том числе и резина 215-65-16. Проблема особо актуально выразилась при существенной доработке мотора.

_________________
Прожорливая шевинива 2007г. "GLS" ,sc-14, подрамник,српм, умеренный лифт,масло IDEMITSU.
Экономичная классика Ваз-21053 2007г. 5.5литра на 100км.

Так надо ногу с педали газа снимать.

Добавлено спустя 49 секунд:

Материал колодок - дерьмо.

Добавлено спустя 17 минут:
И да, тормозуху надо менять полностью раз в 2-3 года. Она зело гигроскопична, а вода в тормозных цилиндрах при интенсивном торможении закипает на раз-два.

тема про тормоза, а не про движок

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Я поменял ступицы, диски и прочее на нового образца и тормоза стали неплохие. Колодки поставил ВАЗовские оригинал.

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey