Ручник тебе в помощь!
Какая разница?
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| Еще Про АБС- А как с горы крутой тормозить http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=41&t=9679 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | vecheslav [ 12 фев 2013, 23:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Еще Про АБС- А как с горы крутой тормозить |
Товарищи с АБС! А как с горы крутой тормозить то..? А не покатиться под своим весом - тр-тр-трррр... |
|
| Автор: | mikel [ 13 фев 2013, 00:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Еще Про АБС |
vecheslav писал(а): Товарищи с АБС! А как с горы крутой тормозить то..? А не покатиться под своим весом - тр-тр-трррр...
Двигателем на первой пониженной |
|
| Автор: | Al64 [ 15 фев 2013, 12:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ручник тебе в помощь! Какая разница?
|
|
| Автор: | андреи [ 15 фев 2013, 12:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я ни разу не попал на ту горку или откос где не смог остановится, даже не думал что трещать будет до бесконечности : |
|
| Автор: | analitik [ 15 фев 2013, 12:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А какая разница что юзом что тр-тр-трррр...? Скользить юзом ничуть не лучше и уж конечно тормозной путь не короче. Если колеса не цепляют то они и без АБС цеплять не будут. Двигателем или ручником тоже на юз пойдешь. Если только бросать якорь. Во всяком случае голова есть что-бы думать куда лезть, а куда нет. Раньше в 80х когда мой дед работал на машине он всегда возил в багажнике ведро с крупным песком или кварцевоц крошкой и совок. Остановился, сыпанул пару ковшиков под каждое колесо и все в шоколаде  .
|
|
| Автор: | андреи [ 15 фев 2013, 12:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
во, я понял почему останавливался всегда ,абс ведь отключается при маленькой скорости))) во тормазнул : |
|
| Автор: | carmack [ 15 фев 2013, 12:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
первая пониженная рулит |
|
| Автор: | onlygood [ 20 мар 2013, 12:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Почти год катаюсь с АБС. Сначала побаивался, потому что машину взял с АБС именно в весеннее время когда днем тает, а вечером каток. Главное правило - тормозить с головой. При прогнозируемом торможении АБС не донимает вообще. Если дурку включать - стремно. С горы тормозит нормально, если спускаться с головой. До каких-то километров в час колеса блокируются. Вообще, при спуске любой крутизны нива контролируеся вполне нормально. Даже без фанатизма с понижайкой. Главное, повторюсь, не выключать голову. Если пойдет паника будут проблемы. У меня раз было когда я не смог въехать в очень крутую ледяную горку. В итоге меня начало спускать вниз с ускорением. За время спуска я успел включить понижайку, жать на тормоза и в один из моментов затух движок. Тут уж никакого АБС, просто полет в пустоту. Ну, правда, повезло, на этой же горке в середине меня развернуло и вниз спускался передом, нормально выруливая. Но в такой ситуации я бы предпочел иметь возможность рулить, нежели валить с заблокенными колесами |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|