@ШАндрей , А поподробнее можно? У меня тоже штатная брехалка стоит (это ты об АПС?), но полампера не жрет. 2009 год. А что там может столько жрать? И как это с пробегом связано?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit , Пробег не причём, просто на машине 2014 г/в нет лампы подсветки мот.отсека. А жрёт у него походу подсветка в салоне. Пока плафон светится, ток покоя 0,5А.
И это. Штатная "брехалка" - блок комфорта, а АПС-6 это иммо на нашем автомобиле.

ЗЫ Подозреваю, что вся неисправность заключается в человеческом факторе, в совокупности с стечением обстоятельств.

@ШАндрей , Почему то считал, что "блок комфорта" встроен в АПС. Вежливый свет, ЦЗ и прочее. А где он стоит?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Блок комфорта за монтажным блоком, привернут к моторному щиту, а АПС (которая управляет освещ. салона, подает предупреждающие сигналы, и т.д.) под накладкой тоннеля КПП, с стороны водителя в районе правой ноги.

@ШАндрей , Ага, погляжу. Кстати, а в чем функции блока комфорта?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Дистанционно управляемый ЦЗ с охранными функциями, а по простому - самая простая сигналка, "брехалка"!

@ШАндрей , Ок

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

А какая модель блока комфорта идет на ШНивы?

... но после отключения концевика капота аккумулятор перестал разряжаться,зарядку держит. Может сигналка так много потреблять (0.5А) в отключенном состоянии? мне не вериться в это. Мысля : либо концевик глючит, либо он почему-то не активируется капотом(следы упора об капот имеются)

Проверь тестером, работает концевик или нет. На концевике, в отжатом состоянии, все контакты одновременно замыкаются между собой. Соответственно при нажатии, размыкаются