ну так, отключить разъем от сигналки, и реабилитировать ее, если ток останется повышенным.
Если до нее легко добраться, конечно. ;-)

_________________
Александр
-- НН

Уважаемые форумчане! Три вопроса к вам. Заранее спасибо за ответы.
1. Есть ли разница в каком месте измерять ток (за минусом или за плюсом) ?
2. У меня при замере в разрыве массы измерение дает 40мА при нажатой одновременно кнопке капота (все закрыто, выключено). Это норма или следует озаботиться ?
3. Я в молодости ездил на газонах и зилах, где в панели штатно был прибор амперметр. Ну, знаете такой, стрелка влево-разряд, вправо - заряд.
Так вот, можно ли такое приколхозить к нашим "американцам" гыыы... схема, конструкция ? А то заменил два генератора и один аккумулятор за пять лет, хочется понять причины бедствия.

_________________
Хотел кроссовер, а получил бонус в виде ППП

@2beer , Нормально. Примерно так и должно быть. Где мерять, без разницы.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

Для аккума 5 лет неплохой результат, а генераторы по какой причине менял?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

На первом (80-амперный, родной) сгорел мост, заменили, хватило на год, сгорел мост и обмотка статора "слиплась".
Купил второй, через два года то же самое все. На этот раз купил 120А КЗАТЭ. Пока ходит.
Горят гены всегда летом, когда жара+кондишен all the time.
И еще. У меня пробеги не ежедневные, поэтому стал задумываться о токе утечки и о том, чтобы скидывать массу, как делал на всех своих карбюраторных авто.

_________________
Хотел кроссовер, а получил бонус в виде ППП

@2beer , на современных авто ток потребления гаджетами постоянная, и от этого только одно лечение отключение массы
все гаджеты пребуют питание памяти
блок управлением двс, радио, сигнализация даже если не закрыт авто

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@2beer , Все верно, для шнивы с кондеем 80ти амперный гена слабоват.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@2beer , амперметр, имхо, на приборке нафиг не нужен. А вот аккум зимой, особенно если ездишь мало, нужно иногда подзаряжать в тепле и за уровнем электролита следить, тогда он проходит больше двух лет. А генератор правильно заменил на более мощный, с кондеем 80-ти амперного надолго не хватает.

Так сейчас и поступаю. Спасибо ответившим, значит 40мА норма, успокоили.

_________________
Хотел кроссовер, а получил бонус в виде ППП

у меня почти 4 года всё родной стоит

Тоже был большой ток утечки, поставил кнопку в разрыв красного провода на магнитоле - теперь мизерный ток от сигналки (паспортное значение) и включать/выключать магнитолу намного удобнее стало )) (настройки сохраняются).

_________________
GLC "Айсберг" 2013.